前几天，越南总理范明政也前往俄罗斯参加了金砖峰会，与我们国家的领导人只进行了短暂的会面，并没有举行正式会晤，范明政一开口就强调了对华关系是越南外交政策的头等优先，但不出意外的是，他再次请求我们加速帮助越南修建铁路，而且这次范明政还提到了3条越南连接中国的铁路，这也是今年8月苏林当时访华的时候，我们和越南所达成的共识，而这3条铁路对于越南来说，确实十分重要，为什么这么说呢？因为这3条铁路可以直接打通两国之间的联系，如果建成的话，那么越南不管是在经贸还是农产品等方面，都能够从我们国家得到更多的帮助。

其中，第一条铁路是从我们的云南昆明到河口再到越南的老街，然后直通越南首都河内，最终到越南的出海口海防市的铁路，这条铁路采用1435毫米标准轨，而第二条则是从我们广西南宁到防城港再到越南芒街，然后到下龙市，最后到越南的海防市，第三条是从我们广西南宁到崇左，然后越南的边境重镇谅山，最后直接到越南首都河内。

可以说，现在越南在找我们修铁路这件事已经是越来越着急了，就在不久前东盟峰会结束后，我们国家的高层就受邀到访了越南，当时范明政和苏林就请求我们赶快帮越南修铁路，而没过多久越南又再次在金砖峰会上向我们提出请求，那么为什么越南会这么着急呢？主要是因为我们之前提出的中南半岛铁路项目已经在加速实施，我们和老挝的铁路已经开通运营，和缅甸的铁路也已经修了很多年，现在准备和柬埔寨一起合作，但现在中越高铁还没有开工，进度已经远远落后了，而且我们还和东盟多个国家也加快了在铁路方面的合作，越南现在就十分担心在泛亚铁路的竞争中被我们给边缘化，所以现在越南是完全坐不住了，每次跟我们见面，首要目的就是要我们建高铁。

我们虽然开口答应了，也和越南签署了协议，但目前我们还没有展开行动，主要就是因为越南并没有拿出真正的诚意来，反而跟美国越走越近，去年9月，拜登访问越南的时候，美越两国将关系直接提升到了全面战略合作伙伴，而且苏林自从上台以来，就不断推动越南和美国关系的发展。

同时越南还和菲律宾在南海问题上一唱一和，大搞军事演习，频频对我们发难，对于这些小动作我们自然都是看在眼里，所以这也是我们没有行动的原因之一，而且修建越南到中国的跨境铁路难度还十分的大，因为越南地理位置很复杂，大部分都是高原和山地，河流众多，所以我们国家修建这3条铁路要花费大量的时间和精力去规划前期的筹备工作，以免出现工程上的问题。实际上，这3条铁路对于我们来说也有着重要的意义，一方面可以加强我们和东南亚国家的联系，从而推动“一带一路”倡议的实施，而另一方面也可以通过与越南以及其他东盟国家的铁路互通，来拓展在多个领域的合作，实现互利共赢，所以我们肯定也不是故意刁难越南，那么现在我们还没有动工，自然也是有我们自己的考量。

与此同时，金砖峰会刚一结束，越南就在日前邀请了我军高层张又侠上将访问，越南不仅派出了国防部长亲自欢迎，包括苏林、范明政还有新上任的越南国家主席梁强都对张又侠上将进行了接见，而且苏林还当面承诺会在南海问题上，和我们和平的解决所有争端，还希望尽快达成“南海行为准则”，也就是答应以后不在南海搞一些偷鸡摸狗的小动作了，同时双方还签署了有关边防合作的协议，因为修建中越铁路的话，肯定要考虑跨越两国边境的问题，所以这份协议很可能代表着我们也确实准备着手开始帮越南修高铁了。

可以说，近年来我们看在和越南传统友谊上面，对越南在南海问题上保持了极大的克制，而在其他方面又给了越南充分的帮助，但越南这个墙头草还是在中美之间左右逢源，两边倒，近段时间为了找我们建高铁，越南也是刻意地与美国疏远了关系，但不管怎么说，越南这个国家竹子外交的本质是肯定不会变的，即使我们帮他修好了高铁，他也随时可能会站在美国那边，对我们反咬一口，所以我们还是要对越南有所防备。