提到河北省不少网友表示同情，从全国各省份来看，河北省、河南省都算是高考大省，大学总数不少，但是好学校不多。河南省只有1所211大学，河北省比河南省还要“惨”，连唯一的一所211大学，校本部还“寄居”在天津。虽然，河北省的版图里面还包裹着北京和天津两个直辖市，但是根据了解，河北省的考生并没有从北京和天津的大学获取更多的优惠。

河北省共有130所左右的大学，其中本科63所左右，专科67所左右吧。每年高考成绩放榜的时候，几家欢乐几家愁，过本科线的考生和家长自然很高兴，特别是过一本线的人家，兴奋之情难以言表。没有过本科线的考生心情郁闷，家长也跟着唉声叹气。其实，在我看来，留得青山在不愁没柴烧。只要孩子健康、阳光、快乐，比什么都好。考不上本科，读专科也不错；不愿意读专科，自己创业、打工也不差，处于社会高层有高层的烦恼，处于社会底层也有底层的快乐。

仔细看看身边的那些案例，有些专科毕业的孩子，最终混得风生水起，一点也不比那些考上985、211大学的孩子混得差。各位看官，我这样说并不是消极思想，也不是传递负能量，而是提醒一下，要学会知足常乐，不要对自己和孩子要求太高，不要忘了，每个孩子的个体不一样，发展也有不同的，不要盲目去攀比，不要习惯以邻居家的孩子的标准要求自己的孩子，那不是傻吗？

啰嗦了几句，言归正传。在河北省这130所左右的大学当中，有一所专科学校性价比特别高，就业率高达98%左右，不要以为是专科就瞧不上，很多本科毕业生不也是到工厂打螺丝吗？

这所专科学校的名字估计省外的网友听说过的并不多，它就是河北轨道运输职业技术学院。从这所学校的名字来看，是一所与交通有关系的学校。轨道运输就是指多种轨道运输工具的总称，比如火车、轻轨、地铁、高铁、有轨电车等。

那么这所学校到底是一所啥样的学校呢？不要着急得到答案，请慢慢往下看吧。

河北轨道运输职业技术学院是河北省属的公办专科学校，具体来说是河北省人社厅直属的一所学校，位于河北省省会城市石家庄。这所学校占地面积就超过1000多亩，有5个校区，在校学生的数量有10000多人。

很有意思的是，这所学校除了“河北轨道运输职业技术学院”这块牌子以外，还有两块牌子，分别是“石家庄铁路运输学校”和“河北技师学院”。

之所以加挂另外两块牌子，肯定与这所学校的发展历史有关系。这所高职院校的前身有两个，分别是石家庄铁路运输学校和石家庄铁路司机学校。其中石家庄铁路运输学校与唐山铁道学院还有很深的渊源。后来，在这两所学校的基础上重组河北轨道运输职业技术学院。之所以还挂有河北技师学院的牌子，原因也很简单，就是因为河北人社厅直属的技工学校并入了该校的缘故。

这所专科学校共有6个学院（铁道运输学院、铁道机车车辆学院、城市轨道交通学院、机电工程学院、管理工程学院和航空学院），轨道交通是其办学特色。学校设立了“订单班”、现代学徒制和企业新型学徒制，每年来校招聘企业提供的就业岗位远远超过毕业生数，可谓是供不应求，学生就业率稳居在96%以上，毕业生成了企业眼中的香饽饽。

根据校方提供的数据，2023届毕业生就业落实率98.90%，2022届毕业生就业落实率97.61%，2021届毕业生就业落实率99.37%。光看这个毕业去向落实率就是相当的牛叉了！

费了一番事，终于找到了一份2023届毕业生的就业质量报告，这份报告的真实性和权威性是非常高的，这是校方加盖了红色公章的一份数据。

本届学生招生计划是4000人，包括单招2000人、统招2000人。最终录取4415人（河北追加计划），实际报到4317人。其中统招生当中，河北生源有1178人，省外生源有897人。

8成多的毕业生流向的地域主要集中在河北、山西、北京、青海、新疆、江西、天津、山东等，其中留在河北省就业人数占比37%，流向山西省省内就业人数占比 18%，流向北京市就业人数占比16%）。

从就业的行业来看，主要是交通运输业、仓储和邮政业、制造业和建筑业。企业是吸纳毕业生的主要渠道，其中流向国企的人数占比49%左右，流向其他企业的人数占比48%左右。特别让人感动的地方是，校方还公布了毕业生见习的平均薪资情况：铁路专业对口就业的毕业生月平均薪资3800元左右，部分路局在5000 元左右，入职一年后的薪资能达到6000元以上；非铁路专业对口就业的毕业生见习期间的薪资在2500元左右，部分企业在3000元左右，转正后薪资也能达到5000 元左右。

学校与各铁路局集团公司、铁路工程局、中车公司以及各城市的轨道公司和近百家地方大型国有、民营企业建立了长期、稳定的人才招聘关系，比如广州铁路局、青藏铁路公司、南宁铁路局、西安铁路局、济南铁路局、中铁六局石家庄建设公司、中铁电气化局沈阳工程公司、首钢集团矿业运输公司、中铁电气化研究院、北京京东方科技有限公司、中铁二十一局等单位录用该校不少的毕业生。

这所轨道学院并不面向所有省份招生，2024年面向全国26个省份招生（京、津、冀、晋、内蒙古、辽、苏、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、琼）。

在这里以山东省和辽宁省两个省份作为样本，看看这所高职院校在这两个省份的录取情况。

✍山东省的录取分数线分析

2024年河北轨道运输职业技术学院在山东省的招生计划是20人，设置的招生专业有7个。

这7个专业的录取分数线如下：

铁道机车运用与维护470分、铁道交通运营管理470分、动车组检修技术468分、铁道信号自动控制468分、铁道供电技术464分、铁道工程技术463分、铁道车辆技术462分。

2024年山东省的录取分数线情况，特招线是521分，本科控制线是444分。各位看官发现了没有？所有专业的录取分数线全部超过了本科控制线！

明明是一所专科学校，你却用本科分数去录取，是不是有些过分哈？呵呵，玩笑话啦。这说明什么？专科学校具备了本科学校的实力呗！

✍辽宁省的录取分数线分析

2024年河北轨道运输职业技术学院在辽宁省物理类的招生计划是8人，设置的招生专业有3个。

这3个专业的录取分数线如下：

铁道机车运用与维护425分、铁道信号自动控制422分、铁道交通运营管理421分。

2024年河北轨道运输职业技术学院在辽宁省历史类的招生计划是7人，设置的招生专业有3个。

这3个专业的录取分数线如下：

铁道机车运用与维护418分、铁道信号自动控制411分、铁道交通运营管理409分。

可以看出，物理类和历史类的招生专业都是一样的。

2024年辽宁省物理类的录取分数线情况，特招线是510分，本科控制线是368分；2024年辽宁省历史类的录取分数线情况，特招线是510分，本科控制线是400分。

各位看官发现了没有？在辽宁省的所有专业的录取分数线也全部超过了本科控制线！

桃李不言下自成蹊。虽然河北轨道运输职业技术学院只是一所专科学校，但是以其独到的魅力吸引了很多具备报考本科院校资格的学生报考，我相信这些考生和他们的家长们并不傻，为啥放弃了本科而去选择一所专科学校呢？

一个最直接的原因，就业为王！虽然毕业以后的工作岗位不是那么光鲜亮丽，但是毕竟有一份饭碗和工资收入，比不少本科毕业生的就业质量还好吧。