2024年欧洲电动和混合动力海事博览会(Electric and Hybrid Marine Expo Europe-E&HME)在RAI Amsterdam(荷兰阿姆斯特丹会展中心)举行，本周的盛会吸引了全球目光。6月18日，万众瞩目的E&HME奖揭晓了获奖者，这无疑是对海事可持续发展领域创新者的最高赞誉。
此次博览会上，两百家参展商齐聚一堂，竞相展示他们的电动和混合动力解决方案，从远洋货船和游轮到最小的路亚艇用的电动发动机。与此同时，一场为期三天的思想盛宴也在这里展开，来自世界各地的行业精英、政府官员、研究机构、港口管理者以及监管机构的百余位发言人，共同探讨了海事领域的前沿话题。
该奖项由国际《电动与混合动力海事技术》（Electric & Hybrid Marine Technology-简称E&H Marine）杂志主办，九个类别的奖项涵盖了从技术创新到环保实践的各个方面，为业内人士提供了广阔的展示平台。评审团由国际知名记者、资深顾问和行业专家组成，他们凭借丰富的经验和独到的眼光，为参赛作品提供了公正、权威的评判。
在这场海事盛宴中，我们看到了电动与混合动力技术的无限可能，也感受到了海事行业对于可持续发展的坚定承诺。E&HME奖不仅是对获奖者的肯定，更是对整个行业未来的期许。
电动和混合动力海事奖类别
·年度环保成就-推进系统设计庆祝电力和混合动力推进技术和系统设计的最新和最大突破。·年度环保成就-船舶设计认可在推进系统之外提高船舶可持续性方面取得的成就。·年度环保成就-行业贡献确认个人、公司或组织为改善船舶推进行业的环境责任所做的贡献。·年度概念船舶设计这一类别展示了概念船舶创新中最聪明和最好的，突出了配备电力、氢气和混合动力推进系统的船舶。·年度推进新技术表彰过去12个月推进技术领域最重要的突破。·年度制氢技术突破该奖项特别关注氢推进技术的突破。·年度船舶充电创新展示与船舶充电相关的最前沿船用技术。·年度港口创新肯定港口海上电气化取得的成就。·年度海事行业供应商该奖项授予致力于实现海事行业脱碳的供应商。
第一个奖项是年度环境成就奖——推进系统设计类别，由Tidal Transit公司获得，他们以杰出的e-Ginny CTV项目获得荣誉，该项目将一艘柴油船员转移船转换为100%电力推进。
Tidal Transit交付世界上第一艘改进型电动船员转移船(E-CTV)
Tidal Transit的商务总监Leo Hambro表示：“随着英国电网继续脱碳和增加可再生能源在能源结构中的份额，全球海上风电装机容量将进一步飙升，在这样的时代背景下，向电动和混合动力船员运输的转型，已变得刻不容缓，其重要性不言而喻。”“电动和混合动力海事奖，便是这一时代需求的最佳见证。我们很高兴我们在设计和实施世界上第一个柴油转电力改造项目方面的辛勤工作得到了认可，我们相信这将成为未来低碳船员运输的典范。”接下来是年度环保成就——船舶设计类别，奖杯由新西兰的Vessev为刚刚下水并正在奥克兰进行测试和认证的VS-9电动水翼客船摘得。尖端设计包括一个创新的水翼系统，可以将船体阻力减少到类似的无水翼船的20%。
Vessev VS-9
Vessev VS-9 内部
当晚的第三个奖项是年度环境成就奖——行业贡献奖，由超高效游艇项目(Ultra Efficient Yacht Project)获得，这是一家由Electric Yachts牵头的合资企业，致力于开发超高效游艇设计。
Optima e10
该公司的Optima e10旗舰产品去年展示了这种效率，当时它是第一艘环绕英国怀特岛的电动游艇。“稳定单体船”能够在不到6小时内完成51海里(95公里)的旅程。
Optima e10
该艇和船体由Optima首席执行官David Kendall设计，他说“我们花了四年的时间开发出市场上最节能的游艇，仅用电池供电就能行驶150英里。Optima很高兴获得另一个奖项，特别是《E&H Marine》等知名出版物的奖项。”
Optima e10
“年度概念船舶设计”是2023年新增的一个热门奖项。在众多入围作品中，挪威Hurtigruten以其“Sea Zero”游轮概念给评审团留下了深刻印象，并获得第一名。
“Sea Zero”游轮概念
Hurtigruten首席运营官Gerry Larsson Fedde说：“我们非常荣幸和自豪地获得了这个奖项，以及对我们的员工和合作伙伴迄今为止在这个项目上所做的辛勤工作的认可。“我们仍处于初级阶段，我们现在的任务是为新的创新铺平道路，并加强现有的创新，以符合我们的目标。”
pAries R50
德国电机制造商Molabo是大功率48伏船用电动发动机的先驱，今年它两次获得年度新推进技术奖。去年，该公司赢得了同一类别的即插即用系统，今年是奖励推出的Aries R50，这是首款具有安全触摸电压的50千瓦电动舷外发动机。
Aries R50
Molabo团队在电动和混合动力海事奖中屡获殊荣
另一个重复的赢家是Genevos，在年度氢技术突破类别中，他们在2023年因其250千瓦的燃料电池模块HPM-250而获奖。
燃料电池模块HPM-250
该奖项的主持人兼 《E&H Marine》主编Matt Ross说：“Genevos公司已经连续两年获得该奖项，这证明了Genevos公司正在进行的伟大工作，由于氢气肯定会在海事脱碳中发挥关键作用，这一类别比以往任何时候都更加重要，获奖者正在展示可以取得的巨大进展。”在更大的商业应用中，在年度船舶充电创新类别中，Oasis Marine凭借Oasis Power Buoy获得了奖项，这是一种离岸充电解决方案，将于2025年开始试点运营。
离岸船舶充电系统-Oasis Power Buoy
总经理George Smith说：“自2020年以来，我们一直在开拓和推动离岸充电技术，我们的Oasis Power Buoy开发最初是为海上风电场维护船充电而设计的。我们的工作在这里得到认可，是我们团队努力工作的伟大体现。”Igus凭借其移动式岸上电源插座（IMSPO）赢得了年度港口创新奖，该插座是可移动插座，可以根据码头上的船只进行定位。
IMSPO
“Igus MPSO解决了港口电动化的一个关键要求，”评审员Jamie Marley回应了整个评审团的反馈。当晚的最后一个奖项是年度海事行业供应商奖，该奖项旨在表彰致力于实现整个海事行业脱碳的供应商。这一竞争激烈类别由Wärtsilä（瓦锡兰）赢得，评委们称赞了该公司在整个应用和技术领域的领导地位，甚至超越了海事领域。
瓦锡兰推出全球首个大规模100%氢燃料发动机发电厂
