在很多人看来，奇瑞汽车就像是一个不懂营销，只专注技术的“理工男”。其实，奇瑞汽车除了在营销方面比较薄弱之外，在品控方面更是表现差劲。比如说新车艾瑞泽8，上市仅4个多月就遭到消费者的大量投诉，甚至已上榜汽车投诉排行榜前三甲。而艾瑞泽8的质量或许仅是奇瑞汽车品控的一个缩影。或许此前流传的“奇瑞，奇瑞，修车排队”并不是空穴来风。

随着艾瑞泽5在轿车市场逐渐被边缘化，奇瑞汽车又推出了一款全新紧凑级轿车艾瑞泽8。新车于去年9月份正式上市，上市后销量一路走高，到12月份艾瑞泽8月销量已达到8488辆。而这样的成绩，也让其在自主轿车市场处于销量排名的前列。

而眼看着艾瑞泽8销量有望突破万辆大关的时候，今年1月份艾瑞泽8销量却来了个“急刹车”，当月销量仅3203辆，环比惨遭“腰斩”。

不仅如此，艾瑞泽8还因门窗漏风、同款不同配置、影音系统故障、车身异响问题而遭到车主的大量投诉，不出意外，其目前也位居车质网2月份汽车投诉排行榜前十。目前艾瑞泽8以超200起的投诉量，在汽车投诉排行榜中位居第二位，而且投诉量还在不断上涨，照此速度，艾瑞泽8很有可能问鼎2月份汽车投诉排行榜。

而且，艾瑞泽8的质量问题爆发并不是出现在2月份。在今年1月份的汽车投诉排行榜中就已见到艾瑞泽8的“身影”，只是位居第十四位，排名比较靠后。而随着问题的愈发严重，车主对艾瑞泽8的投诉量也与日俱增，在投诉排行榜中的排名也大步前进。

值得注意的是，艾瑞泽8上市仅4个多月，就爆发了比较严重的质量问题，无疑将对其口碑积累将造成极其恶劣的影响。而且临近315晚会，艾瑞泽8应积极妥善处理此质量问题，给众多艾瑞泽8的车主一个满意的解决方案。否则，或许会遭遇更多的舆论谴责，进而影响奇瑞品牌整体口碑。

而艾瑞泽8较差的品质在一定意义上也凸显了奇瑞汽车在品控是有多么地松懈。对于一款全新车型，奇瑞汽车还如此不“用心”，更不用说像瑞虎8这样的老车型了。要知道，在《车质网》公布的1月份汽车投诉排行榜前三十中，奇瑞汽车就有三款车型上榜，分别是瑞虎8排名第八位、瑞虎8PLUS排名第十二位、艾瑞泽8排名第十四位。可见，在新车不断推出的情况下，奇瑞汽车颇有些“萝卜快了不洗泥”的情况。

写在最后

虽然奇瑞集团在去年取得了不错的成绩，但其中奇瑞汽车的表现并不算优秀。除了瑞虎8月销量基本能保持过万辆之外，奇瑞汽车旗下的其他车型表现并不理想。而值得关注的是，艾瑞泽8上市后月销量上涨迅速，很有可能成为新的销量增长点，但随着其深陷质量危机，很有可能成为奇瑞汽车的一大“败笔”。

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