国产新能源汽车领域近些年蓬勃发展，比亚迪这个品牌为大多数人所熟知。作为国内早一批开始研发新能源汽车的公司，技术方面较为成熟，近些年的销量更是屡破新高，不少人对比亚迪新能源汽车的报以支持的态度。笔者本期为大家解读一款插电式混动的秦PLUS DM-i，售价15.18万，以2021款 DM-i 120KM 旗舰型（下文简称秦PLUS DM-i）为基准，解析一下这台车是否值得购买。

从车身正脸来看，秦PLUS DM-i中网使用经典的比亚迪家族式设计风格，前面横向的格栅遍布整个中网，横向连贯的金属饰条分别连接两侧的LED大灯，网部中间刻有比亚迪朝代命名特色的“秦”字，前脸造型辨识度较高，吸睛耐看。灯光配置了自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，较好地保证了夜间行驶安全。

车身侧面来看，秦PLUS DM-i的车身长宽高尺寸分别对应4765mmx1837mmx1495mm，车型定位紧凑型轿车，三厢车结构，车身腰线平顺，尾部设计小溜背造型，两侧翼子板贴有运动装饰条，增加了一丝运动气息。车门为传统的平开门，轮胎的尺寸是215/55 R17，轮毂材质采用多幅式铝合金，总体看来运动时尚。

把目光转移到车内，内饰使用软质材料进行填充，包裹皮质材料，回弹较好，触感舒适。中控屏幕为12.8英寸的液晶全彩大屏，且支持自由旋转，配备DiLink智能网联车载智能系统。该套系统对于安全方面有了不少提升，主动刹车、ABS防抱死、并相辅助、车道保持辅助系统、车身稳定系统(ESP/DSC)、主动安全预警系统等功能，全套功能配置相对齐全，能够较好的满足用车需求。

另外秦PLUS DM-i从操控方面来讲，配置360°全景影像、自适应定速巡航、L2级辅助驾驶功能，配备驻车雷达、自动驻车、上坡辅助功能一应俱全，另外支持ECO、运动、标准舒适三种驾驶模式自由切换，增添了驾驶乐趣。

探究车内乘坐空间，秦PLUS DM-i的轴距2718mm，车身长度4765mm，这个数值在紧凑型的轿车的空间方面表现算是中规中矩。就以笔者为例，172cm的身高，70kg的体重，前排头顶留有2拳距离，后排剩余2拳2指空间，坐在前后排空间算是相对宽裕。

动力方面，秦PLUS DM-i使用插电式混合动力。1.5L的自研骁云发动机配合E-CVT无级变速箱，发动机峰值马力为110Ps，峰值扭矩为135N·m，最大功率输出81kW。电机最大马力为197Ps，最大扭矩为325N·m，最大功率输出145kW。NEDC综合油耗0.7L/100km，0-100KM加速7.3s，纯电续航里程120km。有不错的动力输出的同时兼顾较低的油耗，这也是该混动车型的一大亮点。

综合总结，比亚迪最新推出的新能源插电式混动的秦PLUS DM-i，官方指导价15.18万，NEDC综合油耗0.7L/100km，综合续航最高可达1200km，百公里加速7.3s，对比同价位车型，低于燃油车的油耗，高于一般新能源车型的动力。不管是日常通勤还是驾车远游都是不错的选择。目前，该车型以大量上市，如果你的预算在这个区间，不妨去线下4S店实际体验一番。