最近法系车在市场上的风头可谓不小,尤其是雪铁龙的凡尔赛C5X。
虽然它的空间、舒适性和动力配置都挺不错,但销量却一直不温不火,甚至有传言称它可能会退出市场。
这到底是怎么回事?它的降价是否能吸引消费者?想知道更多内幕,就继续往下看!
法系车又要退出市场了吗?
众所周知,近年来东方大国市场中,很多外资品牌都在逐渐的退出了东方大国市场,比如说福特、通用汽车等品牌,就有不少旗下车型已经停产或者退出了市场。
而这一次,法系车也传出了即将退出东方大国市场的消息,据说,像是标致、雪铁龙等品牌,就有可能会因为销量不佳而退出东方大国市场。
据悉,法国标致品牌旗下的508L车型,就已经在网上被曝光了停产的消息,而雪铁龙品牌的车也是在不断的降价促销。
那么,就有不少消费者会问了,雪铁龙凡尔赛C5X降价了,还值得购买吗?它的销量又为何如此之低呢?
雪铁龙凡尔赛C5X怎么样?
雪铁龙凡尔赛C5X的车身尺寸还是很不错的,整车的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距更是达到了2785mm。
虽然看上去雪铁龙凡尔赛C5X并不是一款大车,但是由于它的造型设计独特,因此看上去就会有一种很宽敞的感觉。
而且雪铁龙凡尔赛C5X在后排空间的表现也确实不错,纵向空间和横向空间都很宽敞,再加上平地板设计,后排乘客可以拥有一个不错的乘坐体验。
不过要注意的是,雪铁龙凡尔赛C5X中间座椅位置还是有隆起的,这就影响了后排中间乘客的舒适性,如果中间乘客体型偏大的话,可能会感到比较拥挤。
在底盘悬架方面,雪铁龙凡尔赛C5X前悬架采用的是我们比较常见的麦弗逊式独立悬架,而后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架。
这样的悬架结构,能够很好地平衡操控性能和舒适性,是一套不错的组合。
而在操控性能方面,雪铁龙凡尔赛C5X也有着不错的表现。
得益于其出色的车身结构和悬架调校,雪铁龙凡尔赛C5X在高速行驶时表现稳定,不会出现明显的侧倾和颠簸,操控起来很轻松。
而在城市道路行驶时,雪铁龙凡尔赛C5X能够很好地过滤掉路面细小的颠簸和震动,让车内乘客不会感到不适。
值得一提的是,雪铁龙凡尔赛C5X还配备了后驻车雷达和倒车影像等实用配置,让停车和倒车更加轻松自如。
在座椅方面,雪铁龙凡尔赛C5X也下了一番功夫。车辆前排座椅采用了三层发泡材料设计,能够提供良好的支撑性和舒适性,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
车辆内饰设计方面,雪铁龙凡尔赛C5X采用了当下流行的极简风格设计,大量物理按键被液晶屏幕取代,看上去简约大方。
而且仪表盘还支持多种主题切换,车主可以根据自己的喜好来调整显示样式,满足个性化需求。
动力方面,雪铁龙凡尔赛C5X搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,并匹配了一台爱信8AT变速箱。
这样的动力组合,让雪铁龙凡尔赛C5X拥有不错的动力输出,在城市道路上超车变道都游刃有余。
并且由于发动机和变速箱都是来自于日本爱信公司,因此在可靠性和顺畅性方面也有着不错的保障。
整体来看,雪铁龙凡尔赛C5X是一款综合素质不错的车型,不过从上市至今,它的销量就一直不温不火,一些汽车媒体数据指出,它最近的一次销量,就仅有1415辆,这样的销量表现确实是不怎么样的。
为什么销量这么低?
在国内市场中,虽然法系车在操控方面确实有着不小的优势,但是由于法系车整体品牌影响力不足,因此一直以来在国内市场中销量表现都不怎么理想。
比如说2023年9月份,雪铁龙凡尔赛C5X就只卖出了1415辆,这样的数据其实和它的定位是不相符的,它的售价区间是在14.37-18.67万元之间。
这样的价格区间,其实是很接近于合资品牌中高端车型的,而如果选择自主品牌的话,同样价格区间下可选的车型就会非常多了。
而像是特斯拉、比亚迪等新能源品牌,它们售价更高档次更高,如果选择它们的话,在一定程度上也是对消费者身份的一种认可。
而雪铁龙凡尔赛C5X降价是否能够提升销量呢?根据目前市场情况来看,其终端市场就有3万元的优惠,这样的降价力度确实不小,但是销量提升效果如何还有待观察。
而且现在很多消费者都对降价有一种抵触心理,因为消费者都知道,一旦降价后面就可能会贬值,因此这也是一些消费者不敢购买法系车的原因之一。
不过如果真的不注重品牌的话,对于雪铁龙凡尔赛C5X来说,它还是一个值得考虑的选择。
雪铁龙凡尔赛C5X虽然在设计和配置上都表现得不错,但品牌影响力的不足和市场竞争的激烈,让它的销量始终难以提升。
对于不在乎品牌的消费者来说,它的性价比还是很有吸引力的。
你们怎么看?
觉得雪铁龙凡尔赛C5X值得买?
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