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文/编辑:快看张同学
自从欧盟对我国电动车加征关税之后,不仅对我国电动车企业造成很大的冲击,反观欧盟还将受到我国的反制。
欧盟增加关税对于我国车企来说确实影响不小,但是他们不知道这样做的后果,一定会付出惨痛的代价。
那么,我国对于欧盟增加关税,又作出了怎么样反制策略呢?
欧盟对华电车加税引发中方强烈不满7月5日,欧盟单方面对外宣布将对于中国新能源车企增加临时关税,主要针对于比亚迪、吉利、上汽以及其他中国本土生产的新能源汽车。
对于欧盟的选择,我国商务部强烈表示,此次欧盟的决定已经触及到了世界贸易组织规定,并且我国对于此项决定坚决反对,要求维护自身的合法权益。
自从美国对中国实施增加关税之后,欧盟随后也开始对中国实施限制,而且这已经不是欧盟第一次“针对”中国。
之前,美国就以“产量过剩”的理由,对中国肆无忌惮的增加关税,来保护本土车企市场,虽然表面上看似很正常,但实际上完全是对中国经济的限制。
一直紧跟其后的欧盟在美国的“教唆”下,也开始对中国提高电动车关税,但他们根本不了解中国新能源汽车为何能够走向世界的原因。
总以为中国新能源汽车是靠着补贴和低廉的车价,来占据国外车企市场,可实际上中国本土车企对于新能源的研制早已经实现了自主创新,而且新能源的技术也在不断的提升。
所以,中国新能源才能获取很多国外人的信赖,成为国际车企市场的“领军人物”,完全和价格没有一点关系。
对于美国所说的我国“产能过剩”的理由,根本就是无稽之谈,中国作为制造大国同时也是消费大国,我国完全有能力自产自销,所以这些都只是在阻止中国的发展。
中方反制措施有理有据当然,我国对于欧盟提高关税这项措施,已经表明态度并且在6月17日提交了申请,要求对欧盟进行合规调查。
可以说这次的调查范围十分广泛,基本上欧盟的电子产业都无法逃脱检查,从铁路到电能以及其他的电子产品都将要接受调查。
可以看出,中国对于欧盟的“反击战”已经打响!
俗话说的好“人不犯我,我不犯人,人若犯我,我必犯人”这其中的道理想必每个人都能明。
如果中国在欧盟的关税仍然要继续增加,那么接下来欧盟的“好日子”算是走到了尽头,而且中国也将要求对欧盟的所有大排量车企实施增加关税。
根据市场调查,大排量汽车基本上都是德国或者意大利这两个国家生产,而且在中国的销量也是非常可观。
如果我国实施对大排量增加关税,那么这两个国家的出口汽车量就会急剧下降,并且收益也会受到很大的影响,甚至车企面临倒闭也是有很大的可能性的。
你以为这就结束了吗?这些只是中国反制的开始,对于欧盟来说乳制品和葡萄酒在我国的销量也是十分惊人,而且这些都是欧洲盛产的产品,如果我国停止合作,恐怕未来的欧美经济也将受到重创。
到目前为止,看到的都是双方的损失,所以在这场贸易战中没有一方是赢家,要知道以目前中国发展的速度,想要和欧盟断绝关系也是可以的,如果欧盟还不与中国开展合作,那么接下来面临的只有“淘汰”。
中国有能力应对贸易争端在这场与欧盟的“战斗”中,很多人都会担心中国新能源车企将会受到很大的影响,从而导致国家经济的不稳定,但实际上这样的担心确实有些多余。
从目前的发展状态来看,中国已经成为世界第一大汽车生产国家,而且拥有强大的车企市场,所以我国完全有能力销售出去,不会出现“产能过剩”的现象。
随着科技的发展,我国汽车制造商在技术上也在不断的完善与进步,目前汽车制造水平已经来到了世界顶级,包括车机上的智联系统,人工智能等等都是世界顶级。
这也正是为何如此多的外国人放弃本土汽车品牌,而更多的去拥抱中国新能源汽车,欧盟应该看到中国车企是如何崛起的而不是像美国一样意味阻止他国发展。
只有相互学习进步才能研发出更好的车机系统,为人类提供便捷,如果同样的钱不能购买最先进的汽车,显然这个国家的汽车领域将面临危机。
所以我国车企为何能够轻松的在国外销量处于领先位置,主要因素还是新能源的技术得到了外国人的认可。
欧盟内部对加税存在分歧其实,自从欧盟要求对中国新能源汽车增加关税之后,欧盟的车企内部确实存在着很大的分歧,各个品牌的车企都对此发表看法。
而且一些欧盟车企也不赞成对中国增加关税,他们深知中国是最大的进口国家,比如德国的汽车在中国就拥有很大的消费者群体,所以中国对欧盟的反制极大影响到德国汽车的出口量。
不光是车企,德国有很多在中国的企业和工厂,如果中国的反制措施启动,那么它们必然是这场战斗的“牺牲品”。
中国一直秉承共同发展进步的原则,一旦触碰到中国的底线,那么我国也将彻底抛弃,以目前中国的实力完全可以做到自产自销的状态。
反观,那些欧美国家在受到中国的反制之后,各个行业都会受到巨大的影响,和国家的经济与企业的生存都有很大的关系。
希望欧盟在未来的时间中,尽快看清事情的本质,及时止损与中国共同发展,这样才能提升国民经济,百姓的生活才能得到保障,如果继续下去只能是害人害己。
结尾欧盟对中国新能源汽车增加关税,并不是一个好选择,反而还会阻碍欧盟车企未来的发展,提高关税并不能阻碍中国发展。
希望欧盟能够擦亮眼睛,中国作为全球第二大经济体系,拥有大量的市场和工业链,我国完全可以放弃欧盟市场。
所以说,欧盟还是早日明白其中的道理,不要与美国继续“同流合污”,到最后只会让自己陷的更深。
参考信源
北京日报2024年7月5日——欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税,于7月5日生效
环球网2024年7月10日——欧盟对华电动车加征临时关税,专家:目的是拿市场换中国技术
中国青年报2024年7月12日——欧盟加税“逆风”拦不住中国电动汽车出海热潮
新华社2024年7月5日——综述|德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力
中国新闻网2024年6月21日——中欧或引发贸易战?商务部:责任完全在欧方
可对欧美进口的豪车,奢侈品,葡萄酒加重税,这些和普通老百姓根本不沾边。
反制启动了吗,沒启动就别BB,别人敢欺负你也是有原因的
请硬气点,别人瞧不起咱。
德国车在中国市场算是走到头了,在表决会议弃权就是装好人拉偏架,听听哪个嚣张的德国贸易部长来中国说的话,简直把傲气凌人演绎的淋漓尽致
一个电池车,说成新能源,要点脸吧
国家难道没对电车补贴吗
通篇废话
为啥最近没人提WTO了
人不犯我,我不犯人,人若犯贱,我必更贱!
对等反制,BBA的进口大排量车增加关税看看他们急不急。奥迪S,RS,宝马M系列,奔驰的AMG在中国的销量不会比中国出口到欧洲的新能源车数量少的
坚决反制!
美国欧盟对新能源补贴还少吗?这也是各国推进碳排放的措施,更是赤裸裸的双标。
我认为电动车就是个笑话,一到冬天原形毕露,空调不敢开,远路不敢跑,为了眼前的一点利益,损的是信譽,在电池没过关前,不要出口,一旦自燃或爆炸,欧洲人的命比咱金贵。再者,称作新i能源就不妥,电池什么时候成新能源了?150年前就有的技术,为赶时髦称新能源,上世纪60年代工厂内的短途转运都是用电瓶车,现在的新能源汽车的几个特点它都有。还是叫四轮电瓶车为妥。
这样得意可能是美国和印度 其实可以既然加税那就把加的税在补贴到新能源欧盟补贴到中国新的加税产品俩边都没损失
欧盟对中国电动车加税,实质是欧盟追随美国,而对中国展开的一场政治围攻,即使中欧谈判也没用!对此,我们应该做的就是:放弃幻想,全力反击!
三言两语能说完的,偏偏塞满一箩筐!
欧盟加税:你给我把价格卖高点!这边反制:你们是强盗逻辑我们绝不把价格卖高!价格低点少给你们交税,别以为我们不知道你们是消费税制度!
小编征什么税来对等反制呢?我建议小编大神征欧盟的人头税最合理
欧盟的土耳其宣布对中国汽车降关税了,中国还是可以通过土耳其对欧盟大量出口汽车,欧盟其他国家不仅没多挣关税,还看着土耳其挣差价。。气不气
欧盟里面有冯寡妇这样的裸官,就好不了!
又关冯,不来恩屁事!美国人你制裁欧盟!本未倒置!打死美国就没有北约!
二鬼子是不会坐以待毙的[笑着哭]
有没有补贴?自己心里没点数吗?
干就完了!!哪那么多道理可讲!!!
德国在中国车企赚的盆满钵满,改革开放这么些年,国内到处是德国汽车,狠狠弄死德国。
正常商业途经干不过就开始耍流氓了
一个国家“联盟”却跟着别人屁股后面做着损害自身利益的事情;这个联盟该解散了……
坚决支持,对等反制。
罗里吧嗦一大堆没看到什么对等反制!标题党!
欧美就是一坨坨
现在制裁了啥?
大排量汽车加税不会影响中国人的消费,因为买大排量汽车的基本都是不缺钱的中国人,人家讲究的是与众不同的价格,价格越高越有面子。
有赢家:美国
把几十年来进口的车都算上
打击欧盟那些小国家也很重要
拿市场换技术?好不容易才自研突破,为了点短期利益把技术交出去,然后你再合伙技术封锁我?
中国十几亿的消费者市场就是我们的底气,难道他们会放弃这么巨大的消费市场吗!
应该十倍加征
禁止欧洲的猪肉流入国内。
有没有理天知道,关键的是有没有利。
调查的屁,直接加税就行了,不但对等,对于国内生产的德国汽车重稅。
不加倍没卵用
我只想知道洛马的罚款收到没?
反制是对的,选择不选择那是消费者的权利,但若要说电池车是高科技,这就有些逗了,还说汽车制造水平达到了世界顶级,这就有点自嗨了。一百多年的造车经历不是换上几块电池后就比人家历害了
欧洲奢侈品背后的最大股东就是LV,酒类最大的股东是犹太人
看着很解气,但是确实过剩了
每次都是有理有据?拿点实际行动来,别让看笑话了!
想知道中国对进口车的税是多少?
对美西方不要客气,对等反制才是硬道理,他们才能听懂看懂学会规矩做人
什么内部有分歧!净扯淡!
对等反制在哪里?反制应该不过夜,反制没有预案吗?
中国以前也一样,高关税完后外企必须来中国建车厂,都是一样的套路。
美国佬这么搞是逼欧盟搞垮德国汽车业吧?
台湾有可能加强与欧州经贸往来,与北约加强军事联演。
障眼法而已,终究会坐下来谈谈。
不满就对了
对欧洲加关税就错了,背后使坏的是老美,应该对老美加关税,就像打架一样一群人打你,你就对使坏人追着打
对咱们实施制裁跳的最欢的欧盟国家是法国!反对制裁的国家是匈牙利!
如果我们不把电池车说成新能源车可能就不会加征关税[笑着哭]
满嘴自由贸易,实际只想着利己而已
为何要对等反制?他打你一巴掌你回敬他两巴掌不行吗?
别人给你一耳光,只敢轻轻的回一耳光,还怕比别人给你的重。就算不敢先动手,别人扇你一耳光不可以还两耳光?不然永远都受欺负,永远都吃亏。
两败俱伤
德国反对欧盟对中国电动车加税是为了配合欧盟而演的一出双簧戏,目的是为了避免德国车企被中国报复加税!
我是冲着标题反制二字来的。可我没找到反制的时间,反制的内容,反制的力度。
欧洲人学美国那个坏蛋干什么?和十四亿人的大市场你较什么劲儿
废话一大堆,反制个毛线
光说不做有啥用
主要是到处都是新能源电动车的话,美国石油还怎么卖出去?
中国电车出口加价50 个点欧美就没的话说了
听其言,观其行
不要光说不做
说了个寂寞,反制呢?楞是看了三遍只是看到提交不满审查,纯粹就是不知道说啥。
长篇复制粘贴,没有重点,没有新闻,全是猜测
奔驰、宝马、奥迪、空客在中国市场这么多年,赚的盆满钵满,中国有要求拿技术来换市场,不拿就滚出中国市场了吗?
美国数字科技难道不是产量过剩?欧盟燃油车机械机床也是产量过剩垄断行为,搞它