前不久，小鹏发布了城市NGP的一镜到底实测视频，作为小鹏城市NGP的完整首秀视频，就展现了其在白天时面对城市各种路况的实用性。而在近日，小鹏继续发布了难度更高的城市NGP雨夜场景一镜到底实测，但这一次，小鹏直接挑战了智能驾驶“天花板”难度的雨夜。

事实上，晚上与雨天本来就是驾驶辅助系统的一大难点，毕竟各种的暗光、弱光、盲区与反光都会影响到系统的工作情况。

但是在雨夜的广州CBD繁华路段，城市NGP却依然丝般顺滑地通过了。在高精地图与激光雷达的配合上，车辆依然能精准找到合适路线与识别周边车辆，绕行、汇流、红绿灯行驶、路口转弯，都能高品质通过。而当来到视野差、社会车辆尤其复杂时，城市NGP也会提醒驾驶员准备接管，给人十足的信心与安定感。

而更重要是，两则视频都让即将推出的城市NGP展现出强大的实用性与智能化，并且真正拿到了市区繁华闹市一镜到底实测，而并非只存在于PPT的概念。这背后的意义是十分重大的。

还记得此前何小鹏体验城市NGP说到，研发城市NGP的难就在于没有对标竞品，智能凭借着小鹏全栈自研去研发、打造，但不得不说，这般体验完全就可以与L4出行公司抗衡。而且高精地图+激光雷达方案也比特斯拉FSD Beta的纯视觉更符合国内交通环境。

值得一提的是，在此前小鹏也正式标配了P5、P7的驾驶辅助系统，相较于特斯拉FSD Beta达到6.4万元的选装费用，小鹏的理念无疑更符合未来智能出行的意义。这一点，就足以证明小鹏城市NGP的眼光和未来潜力。