各位车友们，今天猫哥我要和大家聊聊一款“跌冒烟了”的宝马车型——宝马i3。这可不是一般的降价，简直是“天塌了”的节奏！从35万直接跳水到18万，让人不禁想问：宝马这是要闹哪样？

PART01

宝马i3：从高冷到亲民的华丽转身

宝马i3作为华晨宝马旗下首款纯电动轿车，本来是一副高冷范儿。定位中型纯电动轿车，还继承了BMW3系的运动特点，妥妥的“豪华范”。但是，市场表现却不尽如人意。

来看看这组数据：

2022年销量：13278台，市场份额仅0.13%2023年销量：53402台，市场份额0.52% *2024年1-4月销量：16173台，市场份额0.55%

虽然销量在逐年上升，但在中型轿车市场中的排名却始终徘徊在20名左右。这成绩，对于一向高傲的宝马来说，恐怕是有点“气的蹦起来”。

PART02

降价风暴：从35万到18万的跳水表演

面对惨淡的市场表现，宝马终于按捺不住，开启了“以价换量”的大幅优惠模式。2024款eDrive35L宝马i3特价车，新车指导价35.39万，直接优惠15万多，优惠后仅售19.89万。

这个降幅，简直让人怀疑人生啊！

猫哥我不禁要说：这个车，有点意思！

PART03

“猫眼识车”：宝马i3的独特之处

那么，宝马i3到底值不值这个价？我们来仔细瞧瞧：

1.传承3系运动基因：作为基于宝马3系打造的新能源轿车，i3继承了3系的运动特性。这意味着，即便是电动车，开起来也能有那种宝马独有的驾驶乐趣。

2.纯电动技术：作为宝马在电动化道路上的重要一步，i3代表了宝马在新能源领域的技术实力。虽然续航里程数据没有给出，但考虑到宝马的技术底蕴，应该不会太差。

3.豪华品质：毕竟是宝马，在内饰质感和做工上肯定是有保证的。以19.89万的价格买到宝马级别的内饰，这波真是赚到了。

PART04

横向对比：i3vs比亚迪汉vs特斯拉Model3

既然优惠后的价格已经杀到了20万以下，那么不可避免要和比亚迪汉、特斯拉Model3掰掰手腕了。

1.品牌溢价：这一点宝马i3无疑是完胜。开着宝马出门，那份优越感可不是盖的。

2.性价比：降价后的i3在这方面突然就有了竞争力。虽然可能在某些配置上不如竞品，但总体来说，20万买个宝马，怎么想都不亏。

3.技术实力：这方面就要打个问号了。比亚迪的刀片电池、特斯拉的自动驾驶技术都是业界领先，宝马在电动车领域还是个“新丁”，能不能跟上还两说。

PART05

“猫哥说车”：该不该入手宝马i3？

说实在的，看到宝马i3这波降价，我的第一反应是：这车，有点东西！

但是，作为理性的消费者，我们还是要客观分析一下：

1.优势：

宝马品牌光环加持，面子够足3系运动基因，驾驶乐趣有保证降价后性价比突出 2.劣势*：

电动车技术可能不如专业新能源车企续航里程等关键数据未知 *销量低迷，可能影响后续保值率

如果你是个注重品牌、享受驾驶乐趣，同时对纯电动车感兴趣的消费者，那么这波宝马i3真的很值得考虑。但如果你更看重新能源技术和长续航，可能还是要好好对比一下其他品牌。

PART06

未来展望：宝马的电动化之路

宝马这波降价行为，其实也反映出传统豪华车企在电动化转型中的阵痛。

面对新势力的冲击，宝马不得不用降价来换取市场份额。

但从长远来看，宝马在电动化领域的持续投入，加上其在传统汽车领域的积累，未来还是大有可为的。

各位车友，你们怎么看这波宝马i3的降价行为？是不是觉得突然就心动了？欢迎在评论区和猫哥我讨论讨论！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。