在探讨为什么美国高速公路大多使用水泥路，而中国则主要采用沥青路的问题时，我们需要从多个方面进行分析。这涉及到材料特性、施工难度、经济效益以及气候条件等多个因素。

优势：

弹性与舒适性：沥青路面具有良好的弹性和柔韧性，能够有效吸收车辆的震动，提高行车舒适度。

降噪效果：沥青路面能减少行车噪音，创造更安静的交通环境。

施工周期短：沥青路面的施工周期相对较短，通常几天内即可完成铺设并通车。

维护便捷：沥青路面的修复相对简单且成本低廉，只需填补受损区域即可。

劣势：

耐久性低：沥青路面的耐久性相对较低，使用寿命一般为10至15年，需要频繁维护。

优势：

耐久性与承载能力：水泥路面具有较高的耐久性和承载能力，通常使用寿命为20至30年，适合重载交通。

适应极端气候：水泥路在高温下不易软化，在低温下不易开裂，适应各种极端气候条件。

经济效益：长期来看，水泥路面的维护频率较低，具有较高的经济效益。

劣势：

施工周期长：水泥路面的施工周期较长，通常需要28天才能完全硬化。

修复难度大：一旦出现损坏，水泥路面需要整块更换，修复过程费时费力。

行车舒适度差：由于水泥路面硬度较高，车辆行驶时产生的噪音较大，行车舒适度不如沥青路面。

材料成本与生产技术：美国是世界上最大的水泥生产国之一，其水泥工业发展历史悠久，技术成熟，生产成本相对较低。中国虽然也是水泥生产大国，但早期公路建设时，沥青路技术已相对成熟且施工方便，因此成为主要选择。

气候条件：美国气候条件多样，水泥路适应极端气候的能力更强。而中国南北气候差异显著，沥青路在应对不同气候条件时表现更佳。

经济性与实用性：两国在基础设施建设中的经济性和实用性考量也不同。中国早期大量采用沥青路面，部分原因在于其施工周期短、修复便捷且成本相对较低。

综上所述，沥青路面和水泥路面各有优劣，中美两国在高速公路建设中的选择差异主要受到材料成本、施工技术、气候条件以及经济实用性等多方面因素的影响。因此，无法简单判断哪种路面更好，而应根据具体国情和需求来选择最合适的路面材料。在实际应用中，两种路面材料也在不断改进和创新，以适应不同环境和需求的变化。