屋漏偏逢连夜雨，2022年，亏了1635亿

离开了中国的支持，游客支持，太惨了。

高额运营成本：航空业本身就是一个高成本行业，包括燃料成本、飞机租赁、机组人员工资等方面的费用。

竞争激烈：航空业竞争非常激烈，特别是在一些热门航线上。无法吸引足够的乘客或维持良好的票价水平，就可能导致亏损。

糟糕的经营决策：管理层的决策和策略对航空公司的盈亏影响巨大。

不利的市场环境：全球经济形势、政治局势、自然灾害等因素都可能对航空业产生负面影响。

斯里兰卡航空公司，2022 年的亏损额为 1635.8 亿斯里兰卡卢比（约合 400 亿印度卢比），是 2021 年亏损额的三倍多。

斯里兰卡航空公司 2021 年的收入损失为 497 亿斯里兰卡卢比。

斯里兰卡航空公司在 2022 年的亏损为 1685.8 亿斯里兰卡卢比，而 2021 年的亏损为 497 亿斯里兰卡卢比，国家航空公司的声明说。

国际货币，救助30亿美元

斯里兰卡航空公司是国际货币基金组织建议重组的 52 家亏损国有企业之一，同时批准了 3 月中旬近 30 亿美元的救助计划。

管理权，是土豪国，阿联酋，迪拜

该航空公司在其历史上仅在 1998 年至 2008 年期间盈利，其管理权归属于阿联酋航空公司。

在收到国际货币基金组织的第一笔救助资金后，政府立即成立了财政部下属的国有企业重组部门（SRU），以剥离对经济造成负担的企业。

任命知名的合格咨询公司，来执行国有企业的资产剥离程序。

斯里兰卡就损失发表声明，国际货币基金组织工作人员团队于周四抵达斯里兰卡，以检查斯里兰卡在 9 月定期审查之前设想的改革进展情况。