郑州能够脱颖而出，真的要感谢铁路线。要不是京广、陇海两条铁路线在此交汇，郑州在古都云集的河南省，永远不会有出头之日。郑州市，可以说是一个实打实的铁路拉来的城市。

《火车拉来的城市》这一期，我们就一起了解一下郑州，了解一下这个在京汉铁路修建前只有两万人的小县城、因为一座黄河铁路跨河大桥而发迹的、最终战胜两大古都的崛起之路。

自从秦建立大一统中央集权帝国之后，郑州一直都是默默无闻的，从来都没有做过都城，也没做过陪都，甚至连省会级的城市都没当过。号称五朝古都的郑州，在秦大一统帝国建立后，最高光时刻居然只是北宋都城汴梁的西辅。

图1、北宋时期的郑州开封地图

说来，比郑州有资格称古都的，北方的城市一抓一大把，已经名列八大古都的西安、洛阳、北京、开封、安阳不算，实打实的六朝古都邺城不算，隋唐时期一直的北都太原不算，隋唐继承的北魏都城大同不算，就是河南省内的许昌、南阳在大帝国时期都做过都城或陪都，都比郑州更有资格被称为古都。

图2、唐朝州级地图

自从秦设立郡县制以后，在秦汉时期，郑州先后归属过三川郡、颍川郡、河南郡。隋朝开皇三年（583年），才正式有了郑州这个名字。

说来，郑州在皇帝大一统时代，最辉煌的时期，是在北宋。北宋的都城在汴梁（今开封），郑州离汴梁很近，在崇宁四年（公元1105年）开封府改称京畿路，并在京畿四面置四辅郡，郑州为西辅，，“西辅”也一度成了郑州的别称。

明朝省府县的模式定型之后，郑州虽仍领有荥阳、荥泽、河阴、汜水四县，但却是作为县级的州，同中牟、新郑、密县同隶属于开封府。在清朝，郑州两次升为直隶州。成为直隶州，是郑州在明清时候最为高光的时刻。对比之下，明清时期开封一直都是河南省的省会。

图3、明朝河南地图

在秦建立大一统帝国后的两千年时间里，郑州这个名称前一千年淹没在洛阳这个名称之下，后一千年淹没在开封这个名称之下。如果没有修铁路这种改变地域格局的事发生，郑州是根本没有机会超越洛阳、开封的。

《火车拉来的城市》系列，这一期关于1. 郑州在秦大一统帝国建立后最高光时刻的讨论就到这里，这是郑州城市系列七期中的第二期。下一期真正让郑州崛起的一座大桥。

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