近几年，随着国内新能源汽车产业的蓬勃发展，国产汽车在消费者心中的地位也在不断升高。自主品牌车企从内燃机时代的借鉴、模仿，到如今在新能源技术领域实现了超越，甚至引领。先进的新能源汽车制造技术，直接造就了新能源汽车在国内市场的超高渗透率。就拿最新的数据来讲，十月份，国内新能源汽车销量为71.4万台，同比增长81,7%，市占率达到了28.5%，再次刷新了新能源汽车的多项数据。

同样在十月，比亚迪乘用车销量也再度创造了历史新高，达到了217518辆，同比增长144.7%。由此，比亚迪汽车1-10月销量以触及140.29万辆，如果按年目标150万台计算，目前已完成93.53%，11月初就能完成今年的销售目标。

如果给市场做个横向对比，B级+C级SUV市场不但有长期霸占销冠的途观L，还有丰田汉兰达、皇冠陆放、奔驰GLC、奥迪Q5L等”日系“、”德系“热门SUV。可以说，比亚迪唐家族首次摘得B级+C级SUV桂冠，完成了 新能源汽车对B级头部燃油车的全面超越。

而在新能源汽车领域，作为B级新能源SUV中少数的对手，比亚迪凭借燃油车换道超车以及在新能源市场头部之争中的领先地位，唐家族十月份销量再度反超特斯拉Model Y，一举夺得销冠宝座。

比亚迪能有如此出色的成绩靠的绝不是运气，当国内传统内燃机车企还在为如何模仿合资品牌而发愁时，比亚迪就开始钻研电动车领域相关核心技术，还率先创新性的应用了DM-i、DM-p超级混动系统、刀片电池等电动车关键技术。并且得益于电动车核心产业链自己把控的优势，比亚迪的电动车对比同价位车型，不仅拥有越级的性能和空间感受，在产品质量和售价上也有足够的竞争力。

现在的比亚迪，拥有纯电EV和DM超级混动两条主产品线，从微型车”海豚“，A级车秦家族、宋家族、驱逐舰，再到B+C级唐家族、汉家族,比亚迪乘用车业务已经形成了近乎完整的产品矩阵。随着唐家族、汉家族销量的不断攀升，也代表了中国自主品高端化正在奋勇向前。

面对竞争激烈的市场环境，比亚迪还将继续提升产品竞争力。从今年开始，比亚迪积极向海外市场扩张，持续释放国内产能的同时还将在海外组建多个生产基地。作为国内新能源汽车的先行者，比亚迪在全球市场中也必将勇立潮头！