全球作战航空计划（GCAP）是一项由英国、日本、意大利三国共同参与的第6代隐形战斗机计划，该型战机旨在取代英国皇家空军和意大利空军服役的欧洲战斗机台风，以及日本航空自卫队服役的三菱F-2战斗机。

英国六代机模型

2022年12月9日，日本、英国和意大利政府联合宣布，将开发和部署通用战斗机，将之前各自独立的第六代战斗机项目合并：英国牵头的BAE系统公司与意大利共同开发的“暴风”战斗机和日本三菱的FX战斗机。

全球作战航空计划

2018年7月16日，在范堡罗航展上，时任英国国防大臣加文·威廉森公开展示了“暴风”战斗机的模型。“暴风”是由BAE系统公司牵头的第六代战斗机项目和更广泛的未来作战航空系统(FCAS)，将在2030年代中后期取代英国皇家空军的欧洲台风战斗机，这将由一个名为“暴风”的工业联盟开发，该联盟由BAE、劳斯莱斯、莱昂纳多和MBDA组成，与英国国防部和皇家空军快速能力办公室合作。

全球作战航空计划

在美国2007年决定不允许向任何其他国家出口F-22猛禽战斗机后，日本开始寻找国内解决方案，以部署新型战斗机来取代其三菱F-2机队。从2000年代中期开始，日本开始资助各种涉及战斗机设计的研究项目，最终的成果是三菱X-2心神实验飞机，该款战斗机于2016年4月22日首飞。

全球作战航空计划

早在2017年，双方就开始讨论合并各自的战斗机开发工作，以降低总体开发成本。2021年12月，这项努力的首批成果出现，英国和日本宣布将联合合作生产新型战斗机发动机的演示器，并签署合作备忘录，共同探索未来空战技术。2022年2月15日，两国达成进一步协议，联合开发各自战斗机的传感器功能，称为“日本和英国通用先进射频(RF)系统”或“JAGUAR”。

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2022年7月，双方已接近达成协议，将Tempest和FX合并为一个联合项目。2022年12月9日，英国首相里希·苏纳克正式宣布Tempest和FX项目将合并为一个项目，以采购一种通用的多用途战斗机，现在称为“全球作战航空计划”（GCAP），这证明了这一消息的正确性。预计最终的飞机还将可供出口，以进一步降低单位成本。

全球作战航空计划

该计划设想成员国之间建立平等的合作伙伴关系。在英国，BAE系统公司将担任总承包商并负责机身，劳斯莱斯负责发动机，莱昂纳多的英国分部负责电子设备，欧洲导弹集团英国公司负责武器。在日本，三菱重工将担任总承包商，IHI公司负责发动机，三菱电机负责电子设备。在意大利，莱昂纳多公司将担任总承包商，AvioAero负责发动机，欧洲导弹集团IT还将负责导弹研发。到2024年左右，每家公司的具体开发和成本分摊将明确，生产将于2030年左右开始，首架飞机将于2035年部署。

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2022年GCAP发布公告后，该飞机的初始概念图显示，它是一架大型、双引擎、低可探测飞机，具有独特的改进型曲柄三角翼配置。然而，2024年7月22日，在范堡罗航展上，更新的机身概念设计与该飞机的第一个1:1比例模型一起亮相。新模型展示了重新设计的机翼形状，使其接近真正的三角翼，机翼尺寸也有所增加，表明着重增加了燃油容量（航程）、武器容量和速度。

全球作战航空计划

总结:无论是法国、德国、西班牙的欧洲未来作战航空系统还是英国、意大利、日本的全球作战航空计划，其主要动因还是无力独自承担六代机的研发成本，无论是资金成本还是技术成本，与中、美、俄相比较，这些国家只能抱团取暖，期望能达到1+1大于2的结果，但此类军工的合作远比想象中要复杂的多，渲染图一个比一个漂亮没个毛用，能飞上天才是本事，到时候才能做真正的参数比较。