近年来，一些法国媒体针对中国地方补贴造车一事发出嘲讽之声，声称留下了“过剩产能”与“千亿烂尾”。然而，这种论调不过是片面且短视的。

中国在汽车产业发展进程中，地方补贴政策在特定历史时期有着积极意义。它犹如催化剂，助力众多新兴汽车企业萌芽生长，推动了技术研发与创新的加速。虽然在发展过程中，可能出现了个别企业由于战略失误或市场竞争不力而面临困境，导致所谓“产能过剩”或项目进展不顺的表象，但这绝不能代表整体格局。

事实上，中国汽车产业正经历着深刻变革与飞速崛起。如今，中国新能源汽车不仅在国内市场占据重要份额，更在全球舞台崭露头角。以比亚迪、蔚来等为代表的车企，凭借先进技术与优质产品，远销海外众多国家和地区，成为全球汽车产业变革中的重要力量。

中国政府也在不断调整策略，从单纯的补贴扶持转向引导产业健康、可持续发展，如加强对产能的优化整合，鼓励企业提升核心竞争力等。个别项目的暂时困境不能掩盖中国汽车产业在技术创新、产业链完善、国际市场开拓等方面取得的巨大成就。

法媒的嘲讽更多是出于偏见或对中国产业升级转型复杂性的忽视。中国汽车产业将继续沿着高质量发展道路坚定前行，用持续的进步与成就回应无端质疑，在全球汽车产业的未来蓝图中书写更为绚烂辉煌的篇章。