赵梦玲
（江苏安科瑞微电网研究院有限公司，江苏江阴214432）
摘要：地下车库在城市建设中占据关键地位，承载众多车辆与人员。随着新能源电动汽车的蓬勃发展并逐渐成为主流，其火灾事故给地下车库安全管理带来新挑战。为有效预防和扑救此类火灾，需运用科学策略与应对技术。本文简述新能源电动汽车起火原因与火灾特点，深入探讨扑救策略与技术，以供参考。
关键词：地下车库；新能源电动汽车火灾；扑救策略
一、引言地下车库环境特殊，火灾扑救难度大、复杂性高。新能源电动汽车的电池特性及安全隐患，致使火灾发生时危害与风险剧增。因此，研究其火灾扑救策略与技术迫在眉睫。通过制定科学合理的预防计划、建立完善监测系统与应急预案，以及引入先进灭火装备和技术手段，可提升地下车库新能源电动汽车火灾扑救能力与效率，尽量减少人员伤亡和财产损失。
二、新能源电动汽车起火主要原因（一）电池老化电池使用时间延长和充放电循环次数增加，内部化学反应失活，电池容量、能量密度降低，电阻变大，电压波动加剧，影响性能。异常充放电或短路易引发火灾。老化过程中，隔膜、电解质等关键部件受损，内部短路可能性上升，短路导致能量快速释放，产生高温烟气和热量，引发着火或爆炸。同时，电池自放电率增加，在充电、放电或高温环境下，因内部电阻变大而过热，高温破坏电池结构及电解质，引发着火甚至爆炸，威胁人员和车辆安全。
（二）物理破坏地下车库环境对电池系统温湿度有要求，但通风和温湿度控制不稳定。电池系统受外部冲击、压力，或内部单体短路、ji性反应、过度充放电，可能过热起火。单体老化、损坏、绝缘性能下降等也增加起火风险。此外，车库内地震、洪涝、积水等灾害可能损坏电气设备，引发电气系统故障和火灾。灰尘、水汽等环境因素，以及地面不平、墙壁缺陷等导致的机械部件异常磨损、摩擦，也可能间接引发电动汽车起火。
三、新能源电动汽车火灾特点（一）复燃风险高新能源电动汽车火灾后，电动系统特殊，电源难及时切断，增加复燃风险。电池组和控制系统设计使火灾时电池组可能无法有效断电，持续供能助燃火势，表面火势控制后内部电池仍有危险。车辆结构特殊，火势易扩散至整体，综合燃烧难扑灭，增加复燃可能。大量使用复合材料和轻质材料，易燃难灭，燃烧时火势失控，复燃风险大增。锂离子电池中锂金属或化合物还原性和燃烧性强，火灾时在氧化剂和热能作用下易引发连续化学反应，导致复燃。电池隔膜破损或电ji材料过度加热也使火灾难迅速扑灭且易复燃。
（二）风险系数大新能源电动汽车涉及复杂部件，任何环节故障都可能引发火灾。电池系统起火后，因其大容量、高能量密度特点，火势蔓延迅速，易爆炸，增加灭火难度。锂电池燃烧释放高温火焰，易引燃周围车辆和可燃物体。车身结构封闭，灭火剂难进入内部，火势难控。锂电池燃烧产生大量有毒气体，加剧燃烧速度，危害周边环境和人员健康，在地下车库等封闭空间，高温烟雾难排除，给逃生和灭火带来巨大挑战。
四、地下车库新能源电动汽车火灾扑救策略（一）风险评估地下车库是新能源电动汽车火灾易发生场所，制定扑救策略前需进行风险评估。综合车辆类型、动力源、储存条件和灾情形势，研判灾害等级、发展态势和安全风险，制定应对措施。详细分析车库布局、通风、防火设施等结构特点，确定风险点和薄弱环节，针对性制定策略。评估新能源电动汽车电池等部件特点，识别潜在火灾风险，采取防范和扑救措施。考虑车库人员密集度、疏散通道等，调整策略和应急方案。评估环境因素、通风和排烟系统，防范环境污染，制定扑救策略。评估消防设施和救援资源，改进不足，确定应急响应方案。
（二）现场管控地下车库发生火灾危害大，科学有效的扑救策略和现场管控至关重要。发现火情后，迅速启动报警系统并紧急通知，确保人员知晓。引导车主和人员有序疏散，保证车辆不阻塞通道和消防车辆进出。封闭相邻区域，防止火势和烟雾蔓延，关闭通风系统减少伤害。停止电动车辆充电和启动，切断相关区域电力供应，避免助燃。扑救过程中设置警戒线和封锁区域，保障周边安全。
（三）火灾处置技术火灾发生时，优先保障人员安全疏散。设立畅通疏散通道，确保应急照明，有序迅速疏散，避免踩踏，制定疏散计划明确路线和安全区域。根据火灾位置和规模，判断电动汽车情况，采取应对措施。初期切断起火车辆电力供应，利用车库消防设施灭火，争取早灭小。初期灭火无效时，疏散人员，封闭区域防扩散。消防救援人员到场后，科学采用排烟降毒、分隔保护、分区作业、冷却降温、破拆清障等措施，避免直流水冲击电池组。火情难控时，用车辆底盘冷却套件等覆盖起火和受威胁车辆底盘，加强排烟。无人员被困时，可考虑液态氮灭火技术降温抑火。针对地下车库特殊环境，确保通风排烟，畅通疏散通道，必要时加强联防联控，争取更多救援力量。建立现场指挥部，实时监控和指挥调度，协调各方救援力量。
五、安科瑞智慧用电管理云平台安科瑞AcreICloud - 6000安全用电管理云平台针对电气火灾频发研发，基于移动互联网和云计算技术，通过物联网传感终端，实时传输人员密集场所电气安全数据，提供数据跟踪、统计分析和安全监管。及时告警提醒安全隐患，推送相关人员，防患于未然。
（一）功能介绍实时监测：可查看设备状态、实时和历史数据、巡检记录及报警信息。
报警推送：通过多种方式异常通知，如短信、邮件、APP推送等。
隐患管理：形成隐患查询、派发、处理闭环，跟踪工单状态。
远程控制：管理人员远程设定参数、操作监控设备，提高管理效率。
用户报告：汇总周期用电数据，生成安全用电分析报告。
（二）产品选型名称
型号
图片
功能
智慧用电
在线监测装置
ARCM300T-Z型
●支持1路剩余电流和4路温度检测；
●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有漏电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示，声光报警；
●一般设置在低压柜出线回路和楼层配电箱内。
ARCM300D-Z型
●支持1路剩余电流和2路温度检测；
●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有漏电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液品显示，声光报警；
●一般设置在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
ARCM300-Z型
●支持1路剩余电流和4路温度检测；
●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有漏电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示，声光报警；
●一般设置在低压柜出线回路和楼层配电箱内。
ARCM300-ZD型
●支持1路剩余电流和2路温度检测；
●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有漏电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示，声光报警；
●一般设置在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
ARCM310-NK型
●实时监测回路剩余电流、温度、单/三相电流、电压、频率、功率和电能等参量；
●具有剩余电流、超温、过欠压和过流等保护功能；
●带开合闸控制功能；
●支持RS485通讯，标准Modbus-RTU协议；
●导轨式安装；
●声光报警，LCD液晶显示；
●可选配4G上传功能；
●适用于0.4kV电压等级TN-C-S、TN-S及局部TT系统。
故障电弧探测器
AAFD-40Z
●实时监测单相回路的故障电弧；
●支持1路剩余电流、2路温度、单相电压、电流、功率、电能等电参量，RS485通讯，支持4G上传方案；
●具有故障电弧、漏电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配46无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示；
●一般设置在三级配电箱出线回路和PZ30箱内，额定电流40A以内。
多回路
故障电弧
AAFD-DU型
●实时监测32路的故障电弧；
●支持1路剩余电流、4路温度检测；
●具有故障电弧、漏电、超温等多种保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示；
●一般设置在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
故障电弧传感器
AAFD-DU-M7/M12
●具有光报警功能；●采用二总线通讯，螺钉固定安装；●可检测回路中的故障电弧；●需与故障电弧集中显示单元配套使用。
电气防火限流式保护器
ASCP200系列
●150μs内短路限流；
●支持1路剩余电流、1路温度检测；
●具有过载、超温、过欠压、漏电保护功能；
●支持本地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶显示；
●额定电流单相40A、63A。
现场图片
现场图片
安装在汽车充电桩前端
电动汽车充电桩集中安装
结语：在地下车库新能源电动汽车火灾扑救策略与技术研究中，需不断完善应对措施，提升应对能力和效率。随着新能源电动汽车普及和地下车库增多，火灾安全问题更突出，需创新技术，增强扑救策略科学性和实用性。
