准确地说中国的歼-36根本就不是冲着印度去的，因为中国从来就没有把印度当成对手，印度也从来就不是中国对手。不过自认为亚洲第一大国的印度一直都是处处和中国对比，中国有的印度也要有，之前印度空军四代机五代机时代，还可以买买买，现在中国六代机出现中印之间的技术鸿沟令印度非常担忧！

在中国六代机社交媒体帖子上，有很多印度网友都留言称歼-36是歼轰战机，印度可以用机动性非常强的Tejas（光辉）或者阵风战机，歼-36进入格斗模式后绝对不如印度战机的机动性强，最终将会落败！然而1月1日在社交媒体X上有网友爆料称，歼-35的总设计师是成飞设计所的王海峰，在2024年45卷第5期的《航空学报》发表了6代战机的高机动性论文，看来印度最后一丝希望也要破灭了

歼-35首飞引爆印度战略差距担忧：印度小伙伴打算出奇招

中国首飞六代机印度无疑是最关注的，毕竟中印是邻国，并且印度一直都对中印边境线现状不满，因此这种能瞬间改变两国空中优势的飞行器出现后，印媒往往都是第一个关注的！事实上确实是这样，12月27日，印媒《印度时报》就以如下标题报道了中国的六代机：

'Super weapon': China's new stealth fighter jet could be a 'game-changer'

“超级武器”: 中国新型隐形战斗机可能“改变游戏规则”

报道称歼-36无尾设计：该飞机采用三角形、无尾配置，通过减少雷达特征来增强隐身性。这种设计还被认为可以提高远程作战的空气动力学效率，但机动性可能会受到严重影响。

报道还确认，歼-36的大型机体空间能增加有效载荷和航程，同时认为该机隐身性和生存能力很强：侧视机载雷达、光电传感器和先进的低可观察技术等功能有望使歼-36 在侦察和战斗场景中具有显著优势。

报道最后得出结论，这架喷气式飞机的先进设计对美国现有的空中优势构成了“重大挑战”，可能会使美国及其盟友的资产面临风险。同时歼-36也将挑战地区以及全球安全，对于印度来说，印度空军没有任何与其对抗的战机。

12月28日，印媒《今日印度》也报道了中国六代机的相关新闻，这个报道的标题更加直白，直言印度需要追赶中国：

Battle Cry: China unveils next-gen fighter jets, India struggles to keep up战斗呐喊：中国推出下一代战斗机，印度努力跟上

《今日印度》的高级编辑Pradip R.Sagar表示，这标志着中国继歼-20 和歼-35之后的六代机项目进展非常顺利，是中国战机跨代的“巨大的飞跃”，并增加了印度军队现代化的压力。“由于实际控制线沿线（两国之间有争议的喜马拉雅边界）的局势非常紧张，中国这架六代机将会显著扩大两国之间的战略差距。”。

印度在下一代战斗机的开发方面明显落后，印度的先进中型战斗机 （AMCA） 项目距离原型机飞行还有数年时间，并且不确定因素相当高，这使得印度空军在未来将面临越来越大的压力。

同一天的印媒《经济时报》也跟进了报道，该报主要是从技术角度来讨论中国六代机的性能，刊发的报道标题为：

China stuns the world with new sixth-generation heavy stealth jet; here's all about PLA's latest combat aircraft中国以新型第六代重型隐形喷气机震惊世界;这是关于 PLA 最新战斗机的所有信息

技术分析都比较理性，不过在文末该报道表示，中国最新的六代机能力可能意味着空中优势的重大转变，对全球军事力量构成潜在威胁，特别是在印度太平洋地区将感受到中国越来越大的压力。

印度网友还是很嗨：光辉战机即可搞定歼-36,

相对于印媒的比较理性，印度网友就放飞自我了，歼-36首飞后，社交媒体X上就有印度网友就根据其和Tejas（光辉）战机都是三角翼，所以怀疑中国的歼-36抄袭了印度光辉战机的设计，这个是不是很无厘头？三角翼战机在二代和三代战机中一抓一大把，印度的光辉战机到2001年才首飞，就算1980年代首飞也轮不到歼-36来抄袭这破飞机！

目前对于歼-36的判定有几个说法，一个是根据目前公开的视频与照片以及伴飞的歼-20S的已知尺寸，推测歼-36的各项数据，主要有如下几个关键信息：

尺寸数据判断：比歼-20长，约23米，其双三角翼跨度估计为19米，机翼面积约为200平方米。（F-22 的机翼面积为78平方米）；最大起飞重量：55 吨的起飞重量是一个合理的猜测，比J-20多三分之二，相比之下，诺斯罗普·格鲁曼B-21估计为82吨；弹舱尺寸：主武器舱长约 7.6 米，以及用于较小武器的辅助侧舱也显示出相当大的尺寸；

所以在社交媒体上有相关领域的专家分析称是歼轰战机，中国有生产歼轰战机的历史，比如JH-7就是一种相当成功的机型，不排除这架六代机是一架歼轰战机，此前就有传闻称中国正在研制歼轰-26，这回公布的歼-36如此大体型，该不会就是歼轰机？

所以歼-36是歼轰机型的说法还挺流行的，这下就被部分印度网友抓到把柄了，既然是歼轰机，那不是没法和战斗机比机动性了嘛，印度的光辉与阵风，机动性超级牛逼，要是遭遇歼-36，还不是分分钟把它击落？

估计印度网友应该是不知道光辉战机自身问题大得很，机体超重、机动性达不到+9g，据说只能到+6g，最高飞行时速度达不到1.6马赫，只能到1.3马赫左右，跟关键的是2001年首飞，2015年服役装备，到现在才生产装备40架，要是没问题，印度人生产出上百架应该没问题吧。

所以啥事都让光辉上也不害臊，种花家甚至都不想拿光辉战机和JF-17比，这俩货是同一个级别，但光辉绝对不是JF-17的对手！那么阵风战机对阵如何呢？完全没戏，先来看看什么叫六代机：

超过五代隐形能力和超音速巡航能力将配备主动式防御系统例如小型激光或投射拦截弹雷达将采用主动式相控阵雷达或更先进的光电追踪技术有高智能感知电脑，能链接卫星和大量僚机、地面战场系统协同作战有控制多架无人机的空中小型指挥部能力

这些指标实在太高端了，就算是降低一个档次的歼-20对阵印度空军阵风战机吧，EOTS在阵风雷达发现外就被锁定了，因为歼-20的隐身性能会让阵风的雷达发现距离急剧下降。此时的歼-20已经发射中距弹，而阵风也茫然不知，一直到跟前中距弹开启雷达锁定后才会出现报警，此时一切都已经晚了，阵风到被击落之时都不知道对手长啥样！

这就是代差，隐身、被动光电瞄准系统，中距空空导弹，这几样玩意儿根本不需要让战斗机怼到格斗距离，要是这样的话还叫啥五代机和六代机？印度人的思维还停留在二战时咬尾追击的时代，这个很是花哨，但就二十一世纪的空战来看，空中格斗技能要有，但实际已经不存在了。

印度空军是比较麻烦的，Tejas充其量只能算一架三代半战斗机，就算像中国那么牛逼13年跨一代，印度也要30年之后才能达到现在中国的水平，按中国人的套路，30年后估计歼星舰都出来了，太阳系行星之间已经来去自由了，印度还在玩六代机！这还是乐观估计，按印度人搞Tejas的速度，从1980年代开始，就算1990年开始到现在是2025年，35年一代还高不利索，按这个时间算，追上中国现在的状态至少要80年以上。

印度有一点比中国好就是可以买买买，在五代机时代，印媒动不动就说要买俄罗斯的SU-57或者美国的F-35与中国对抗，但是现在没用了，因为就算买了这两款战斗机又如何？还是落后中国一代，并且这回是美俄都没能搞出来，印度想买都买不到。所以印媒现在改口了，一个选择是AMCA战斗机赶紧搞定，这是印度的第五代隐身多用途战机，你没看错啊，搞定了还是五代机。

另一个印媒称印度可以加入日本或者法国以及欧洲的六代机计划，种花家说句实话，这些个国家连五代机都整不明白，想要直接跨入六代机计划，这个是不是有点扯着蛋了？印度现实一点去找美国，NGAD计划投资个100亿美元，让美国带着印度玩还有点可能，毕竟美国是搞过五代机的，六代机从技术上来看不存在无法跨越的鸿沟，现在NGAD计划超支，单价过高需要钱投资，印度人赶紧出钱！

元旦公开信息更让印度绝望：歼-36根本就是战斗机配置

原本种花家也吃不太准歼-36到底是战斗机还是歼轰机，不过在逛X上时发现了一个大神翻出了一些论文资料，这位大神称成飞的杨伟并不是六代机的设计师，而是其同事王海峰，这个确实吓了种花家一跳：

其中还指出王海峰在2024年5卷第5期的《航空学报》发表过一篇标题为《高性能战斗机与发动机协同设计关键技术》的论文，详述了现金战斗机的高机动性设计关键：

使用可变Bump进气道的凸起的不规则曲面弧度，自适应进气以改善发动机工作条件，增强机动性，改善超音速巡航性能等；使用加莱特进气道，使用可调设计，改善超机动条件下的进气改善战斗机的机动性与巡航速度；使用进气道发动机风扇机匣、支板、帽罩及风扇叶片进行一体化设计，可形成具有高总压恢复性能，提高机动性；使用矢量喷口，直接改变喷气方向，增强战斗机的机动性；增加气动控制翼面，以在极端机动条件下增加气动控制效率增强机动性；

除了以上几种改善机动条件外，论文还提出了多种降低RCS（雷达反射截面积）的做法，正常论文一般只有7-8页，这篇论文整整写了22页，各种角度都详细论述了一番，与2020年的那篇顶部DSI进气道一样，在不了解歼-36这架战斗机之前，完全不知道这些描述就是对着六代机阐述的。可谓是脱密工作做得相当了不起。

所以说从这个角度可以判定歼-36还真确确实实是一架六代战斗机，它的巨大弹舱只是表明它也能兼任部分对地打击任务，但这些高机动性要求作为制空战斗机一点都不落下风！所以印度朋友的希望又要落空了，但是这又有什么关系呢，中国空军对标的是美军，印度自己要和中国比那完全是自己找不自在！