2024年即将迎来尾声，汽车市场总体来说是一片欣欣向荣。而在这其中，汽车竞争的下半场“智驾”开始悄然卷起。

而在“智驾”领域，经过几年的升级和发展，各大汽车品牌也由智驾发展出了很多不同的“赛道”，比较有名的当属宝马的“智趣”。

或许通过宝马，你会知道答案。11月举办的广州车展，小编有幸见证了宝马旗下的全新BMW X3内饰以及智能座舱的首发和展示。其中提到比较多的就是“智趣”。

用宝马的话讲，科技会加持属性，但不会改变基因。将“驾趣”比作参天大树，驱动和底盘就好比是树根和树干，而创新智能科技就是让树更丰满的枝叶。

而当下最能体现这棵“参天大树”的正是全新BMW X3。外观方面，标志性双肾进气格栅经过优化之后很有现代感，同时增加新车的辨识度，相较标轴版增加110毫米，车长到了2975毫米。

锐利的LED大灯和流线型的车身形成视觉反差。小编认为，全新BMW X3的外观保持经典的同时，通过锐化处理，凸显出新车的力量和时尚感。

得益于扎实的底盘调教能力以及科技赋能后的空气动力学，风阻系数较现款标轴车型优化7%，因此长轴与“驾趣”并不矛盾。

说回到“智趣”，简单理解，就是说在“智驾”基础上，又让驾驶多了许多趣味性。当然，好用是前提。全新BMW X3采用最新一代的iDrive 8系统，其亮点是“零层级”，通过更少的操作达到控制车辆的目的，常用的地图功能打底，升级了3D视图。

上述功能在实际生活中很好用。

想象一下，不用掏出手机导航，也不用麻烦的在中控屏上划来划去，直接输入目的地，几秒钟就可以启动车辆，节省时间不说，主要还省事；另外，在不熟悉的地方，3D视图可以直观的帮你查找目的地。

配合宝马目前在售车型中面积最大的显示屏。此外，BMW智能个人助理也得到升级，CPU运算比现款速度提升2.4倍，也为车内娱乐增添了许多可玩性。

再说说驾驶乐趣，配备X车型专属的“车辆地形视图功能”。驾驶者可以在中控屏上实时掌握海拔、车身姿态和车辆的四轮扭矩分配等情况，用充足的信心应对不同地形挑战。

另外，“自动泊车”也迎来一波升级。当你遇到难停车位或技术没那么好时，通过360度全景影像和超声波传感器等技术，它能帮你缓解轻松完成这个“科目”。

除此之外，全新BMW X3搭载的“智能驾驶辅助系统”，提供了更安全和便捷的驾驶体验。自适应巡航功能可自动调整车速并保持安全距离；车道保持辅助则确保车辆始终处于正确车道内，特别是在长途驾驶中有效减轻驾驶员的疲劳。当然，声音也是驾驶乐趣不可缺少的一环。

通过“创新数字科技“全新BMW X3将开启模拟声浪，采集发动机的原始轰鸣并加以修饰，通过音响系统将澎湃动力传递给驾驶者，让你充分感受到驾驶的乐趣和自信。

综上所述，宝马通过全新BMW X3在“智驾”领域找到了独属自己的方向。既不丢失宝马的“驾趣基因”，同时通过数字化创新来完善智能化和驾驶乐趣两个领域。

智能化上，全新BMW X3的这套车机系统变得愈发成熟，化简为繁让操作变得简单。

至于驾驶乐趣，宝马本身并不缺少，但升级的种种功能，可以帮助你在驾驶更加专心于驾驶本身，从享受“驾驶”到爱上“驾驶”。

眼下，各大汽车品牌如百花齐放般在不同领域绽放光彩，通过全新BMW X3或许能窥探出宝马接下来要走的路。不妨期待一下，或许会有意想不到的惊喜。

（作者：虎哥说车工作室 梓程）