码字不易，给个赞吧！尽管如今中国道路上的汽车越来越多，停车位也越来越少，但人们对大中型车仍然非常喜欢。比如，今年1月至6月，梅赛德斯-奔驰E级的销量超过了9.6万辆，宝马5系的销量也超过了8.5万辆，这表明消费者对大中型车的喜爱程度。事实上，除了品牌价值之外，车主更注重驾驶品质和乘坐舒适性。现在有一款车在这些方面都表现出色，而且性价比也很高，但却被消费者忽视了。

这辆车就是大众辉昂，无论车身结构还是整车性能都非常出色。虽然辉昂在空间尺寸和用料方面不如宝马5系和奔驰E级，但它的前脸比迈腾更加吸引人。水平镀铬饰条穿过两侧灯组，增加了前脸的宽度感。在配置方面，辉昂还配备了远近光和LED日间行车灯、自动大灯、自动转向辅助灯等功能，突出了实用性和科技感。

大众辉昂的车身长度为5074毫米，宽度为1893毫米，高度为1489毫米，轴距为3009毫米，介于梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系之间。超过5米的车身长度搭配上3米以上的大轴距，可以想象后排空间非常宽敞，可以轻松舒适地坐着。后排还配有许多舒适配置，中央扶手上有大量控制按钮，显示出它的舒适性。许多电动调节功能提供了更高质量的舒适性和舒适的坐姿。顶配车型还配备了16个扬声器的DynaudioDana音效系统，再加上整车的隔音效果好，静谧性更强，为内饰营造出更安静的氛围，可见其舒适性有多么吸引人。

在内饰方面，虽然中控台的设计风格我们已经熟悉了，但整体的档次感完全无法与迈腾相比。无论是用料还是工艺水平，都达到了豪车的水准。车内大量使用了软包材质，并且有深色木纹装饰。中控台上每个接缝都非常细致，多功能方向盘上的按键反馈及时，9.2英寸的中控屏幕尺寸刚刚合适。此外，在手机互联、车联网、GPS导航、多媒体语音识别控制等方面，与同级豪华品牌车型相比，实用性没有太大差异。中控台上的石英表突显了辉昂的身份和地位。

此外，大众辉昂搭载了AE888型号的2.0T涡轮引擎，最大功率达到224匹马力，最大扭矩为350牛·米，且符合国六排放标准。相较于宝马5系入门级的2.0T引擎，辉昂表现更出色。车辆的传动系统匹配7挡双离合变速箱，加速性能仅需7.8秒。需要注意的是，尽管辉昂的车重达到1.5吨，但其百公里综合油耗仅为7升，比搭载1.5T汽油机加48V轻混系统的奔驰E级更为节油。底盘方面，辉昂采用了坚固的前五连杆独立悬挂和后梯形连杆式独立悬挂，稳定性良好且在过弯时的侧倾较小。此外，大众品牌的车辆调校操控性能出色，辉昂能够给车主带来更安全的驾驶体验。

尽管辉昂的产品力不错，但大众品牌并不足以支持它34.4万到44.9万的售价，所以辉昂的销量非常惨淡。因此，终端优惠力度也非常大，裸车价格降至24.9万，与雅阁的价格几乎相当，选择辉昂比选择雅阁更加划算，你们觉得呢？欢迎转发讨论，给个赞吧。#图文热点情报局#