产地方面， 截至到3月12日，鄂尔多斯煤矿开工率为75%，两会结束后产能继续回升，目前已恢复到年初平均水平。目前区域内煤矿长协及下游刚需拉运比较稳定，市场户观望居多，随着天气逐渐转暖下游日耗降低，需求进一步走弱，近两周煤价也因此持续下跌。随着运量持续下降，多地铁路运价下调或鼓励量大优惠，发出通知的铁路段降价幅度在10-30%不等。 港口市场，今日成交仍旧冷清，上游正常报价，但因近期面临传统用煤淡季临近，电厂拉运煤炭以长协为主，下游采购欲望较低，非电需求释放没有起色，整体下游工业制造业景气度较弱，价格在目前位置有支撑，实际成交比较少，但按期交付需求还在，市场不致过分停滞，压力仍存，今日调入128.4万吨，调出118.3，库存增加10.1至2032.4，处在近年同比较低水平。锚地船48艘，较前日减少7艘，预到船30艘，较昨日减少4艘，。市场情况变化不大，下游压价心态比较明显，但是目前已经形成运力紧张局面，下游采购实际动作也有增加，运费开始出现小幅上涨，至秦港-连云港报价20元，秦港-广州报价33元。 现货市场，今日有跌幅扩大的趋势，分地区日耗情况有所分化，沿海及南方地区较好，内陆随供暖季逐渐结束而出现回落，昨日焦炭第五轮降价已全面落地，焦煤价格也有不同程度下跌，钢厂通过降低原料端价格来恢复利润，而当前建材成交一般，钢坯价格下跌，钢厂减产力度不减。近期进口煤成本上升较快，对国内市场价格形成一定支撑，日内价格（现货市场）几乎未动，在900-915 895-805元区间。后期看非电工业需求如何，如果无法打开局面，市场会逐渐趋于平淡，价格呈现缓慢下跌过程。 3月12日，电厂日耗下降，库存变化不大。沿海六大电合计库存1285.8万吨（-0.5），日耗80.72万吨（-0.52），可用天数15.9天（+0.1）。 进口方面，13日，印尼3800大卡到岸价为546元/吨，较同品种内贸煤优势32元/吨；澳洲5500大卡为929，较内贸煤价格优势为5；印度东海岸5500大卡为944，较国内同品种高10元；欧洲6000大卡为886，较国内煤低155。近期，各进口煤种与国内煤炭价差迅速缩小，主要因国际海运费上涨，进口煤成本上升，三月仍有大量进口煤到货，下游观望情绪明显。