前言

重庆目前，地铁在建线路共有10条，总里程约209公里；市域（郊）铁路在建线路共有4条，总里程约121公里。

下面，来看看这14条线路的最新情况。

4号线西延伸段

起于盘桂路站，止于一期工程的民安大道站。线路全长10.9公里，共新设车站9座，均为地下站，含换乘站5座。

2021年3月2日开工建设，预计2025年开通运营。

2023年5月，花卉园站首模二衬混凝土浇筑完成，进入主体结构施工阶段。

7月，龙溪站～民安大道站区间，成为全线首个双线贯通的区间。

10月，玉带山站～盘溪站区间，实现双线贯通。

5号线一期中段

起于一期北段的大石坝站，止于一期南段的石桥铺站。线路全长4.35公里，共新设忠恕沱、红岩村（与9号线换乘）、歇台子（与1、18号线换乘）3座车站。其中，忠恕沱站为高架站，其余为地下站。

2013年12月3日，一期工程开工建设；2018年12月24日，一期北段全段开通；2021年1月20日，一期南段开通。预计2023年底，一期中段开通。

2023年5月，全段铺轨施工完成，实现“长轨通”。

6月，实现接触网“电通”；完成热滑试验，实现“车通”。

7月，开始动车调试，由施工阶段转入综合调试阶段。

8月，开始不载客试运行，通车进入倒计时。

11月，大石坝站～歇台子站区间，轨道安装工程通过单位工程验收。

6号线东延伸段

起于重庆东站，止于二期工程的刘家坪站。线路全长6.79公里。共新设重庆东（与8、24、27号线换乘）、长生老街、百乐园3座车站。其中，百乐园站为高架站、其余为地下站。

2022年3月开工建设，预计2025年开通运营。

2023年7月，重庆东站～长生老街站区间，右线贯通。

8月，刘家坪站～百乐园站高架区间，首座连续梁完成转体。

10月，百乐园站，成为首座主体结构封顶车站；重庆东站～长生老街站区间，双线贯通。

11月，长生老街站～百乐园站区间，左线盾构顺利始发。

10号线二期后通段

起于二期先通段的后堡站，止于兰花路站。线路全长5.14公里，共新设南坪（与3、27号线换乘）、万寿路、南湖（与环线换乘）、兰花路4座车站，均为地下站。

2016年10月28日，二期工程全面开工建设；2023年1月18日，二期工程鲤鱼池站～后堡站段开通。预计2023年底剩余段开通。

2023年6月，接触网成功带电，实现“电通”；热滑试验完成，实现“车通”。

7月，项目工程通过验收，进入不载客试运行阶段。

10月，全部车站土建工程完成，正在进行装饰装修、机电设备及系统设备安装工作。

15号线一期

起于九曲河东站，止于两江影视城站。线路全长38.73公里，共新设车站14座，含换乘站7座，均为地下站。

2021年3月2日开工建设，预计2026年开通运营。

2023年4月，两江大道站～复盛站区间，成为全线首个双线贯通的区间。

8月，绣湖路站～宝圣湖站区间，右线贯通。

11月，复盛站～现代大道站区间，实现双线贯通。

15号线二期

起于曾家站，止于一期的九曲河东站。线路全长约32.8公里，共新设车站11座，含换乘站9座。其中，井口站为高架站，其余均为地下站。

2021年10月开工建设，预计2026年开通运营。

2023年5月，礼学路站，成为全线首个封顶的明挖车站。

8月，金山寺站，主体结构封顶；礼学路站～金山寺站区间，成为全线首个双线贯通的区间。

10月，曾家站～大学城中路站区间，右线盾构始发。

11月，廖家溪轨道专用桥，引桥左幅悬灌梁合龙。

18号线一期

起于富华路站，止于跳蹬南站。线路全长约29.01公里，共新设车站19座，含换乘站10座。其中地下站12座、高架站7座。

2019年1月25日开工建设，预计2023年底开通运营。

2023年6月，开启动车调试工作；全线实现“电通”；全线热滑试验成功。

8月，项目工程验收通过。

9月，开始不载客试运行。

11月，李家沱长江复线桥，通行试运行列车。

18号线北延伸段

起于小什字站，止于一期工程的富华路站。线路全长10.61公里，共新设车站8座，含换乘站3座，均为地下站。

2021年3月2日开工建设，预计2025年开通运营。

6月，七星岗站～重庆站区间，盾构始发。

9月，大坪西站～终点区间，成为全线首个双线贯通区间。

10月，全部8座车站开展主体开挖施工。

24号线一期

起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长18.9公里，共新设车站11座，含换乘站4座，均为地下站。

2021年3月2日开工建设，预计2026年开通运营。

8月，竹园村站，成为首座主体结构封顶车站；重庆东站～地龙湾站区间，实现双线贯通。

9月，鹿角北站～况家塘站～竹园村站区间，左线盾构始发。

10月，竹园村站～重庆东站区间，右线盾构始发；茶涪路站，主体结构封顶。

11月，鹿角北站，成为全线第三座主体结构封顶的车站；瓦子坝站～茶涪路站区间，左线贯通。

27号线

起于璧山站，止于惠民站。线路全长51.8公里，共新设车站15座，含换乘站13座。其中，璧山站为高架站，其余均为地下站。

2022年2月24日开工建设，预计2027年开通运营。

5月，南滨路站，施工通道贯通，进入车站主体施工。

6月，重庆首座四线换乘站——沙坪坝站，通道施工完成，进入车站主体施工。

10月，长江隧道“渝江号”，盾构始发。

市郊铁路璧铜线

起于27号线的璧山站，止于铜梁西站。线路全长37.35公里，共新设车站8座，其中高架站2座、地下站1座、地面站5座。

2019年11月29日开工建设，预计2024年开通运营。

2023年5月，节点工程铜梁站，主体全面竣工。

8月，进入铺轨阶段。

9月，云雾山隧道实现“洞通”，标志着土建施工基本结束，全线贯通。

11月，完成总铺轨量的三分之一。

市郊铁路江跳线过江段

起于鼎山站，止于一期工程的圣泉寺站。全长4.52公里，共新设车站2座。其中，几江站为半地下站，鼎山站为地下站。

2022年12月28日开工建设，预计2027年开通运营。

7月，轨道专用跨江大桥，南塔桩基已完成13根，总计15根。

10月，项目国有土地上的房屋拆除工作正按计划稳步推进，预计11月底拆除完工。

市郊铁路永川线

起于重庆西站，止于永川西站。全长71.8公里，共新设车站15座，并预留2座。其中地下站7座，地面站1座，高架站7座。

2023年3月29日，首开段开工建设，并计划于2023年6月30日全线开工建设，工期5年。

2023年7月17日，土建工程施工总承包招标完成。

目前，项目仍未全线开工，网上有关于首开段停工的传言，但未得到官方证实。

市郊铁路合川线

又名“渝合铁路”，起于襄渝铁路磨心坡站，止于兰渝铁路渭沱站。线路全长约57.77公里。共新设车站7座，并预留1座。

2015年1月7日开工建设，工期4年。2018年12月，项目因社会资本方退出而停工。

2019年8月30日，项目重新开工，建设规模缩小为磨心坡站至磨心坡北场站的一期工程，全长约8公里。

2022年3月以后，网上再无该项目的施工信息，疑似再次停工。

后记

重庆轨道交通目前的运营总里程为501公里，以上14条线路全部建成后，总里程将达到831公里，有望排进全国前五，仅次于上海、北京、广州、成都。

希望永川线和合川线不要真的停工，能够按计划顺利建成通车。