一个慢爬一个冲坡。

就这一点来说，比亚迪是真的牛！没有可比性，这就是差距。

比亚迪用的钉胎，尊界用的标准胎。完成没对比性。

比亚迪是真不行，虽然我有一台秦dmi旗舰，但是后来出的车型又便宜又好看。

应同时爬这个坡才分出强弱

比亚迪这速度是冲上去的吧！慢慢上看看滑不滑

然后底盘生锈了

能不能一起测一下？各测各的有啥好对比的？

坡不一样，表现不一样

比亚迪是真技术，其他都是垃圾

要对比就得同等胎

人家150，你到150了吗？

不同赛道有什么可比性

都是好车。 感觉尊界更从容优雅。 U7感觉更强悍 两者的顾客群体不一样年龄也不一样。尊界合适中年，U7合适青年。 国产加油！！！

一点都不严谨，雪面，坡度，数度都不一样，比个毛线

千万别说遥遥领先，这个词都是贬义词了！！！

一个碰瓷奔驰，另一个碰瓷碰瓷的，卧龙凤雏，个顶个的不要脸

一个慢爬坡，一个冲坡；一个路面基本压实，一个路面基本原雪面；怎么比？ 挑战最起码得双方等级差不多，然后挑战难度差不多。都说某某碰瓷某某，这不也是某某蹭某某吗？

测这个用途是啥呢？谁能没事天天爬雪坡吗？而且还是轿车。

车前边有条黑线是什么？

雪坡还好，爬冰坡吧[呲牙笑]

尊界是哪个厂家生产的

尊界什么蟹行模式、120爆胎稳定术，都是模仿的腾势Z9GT，腾势Z9GT好歹2.0t混动，尊界就是个1.5t.版本的腾势Z9，敢卖100万，这样算腾势2.0的z9不得卖200万，傻子快买

爬雪坡只跟摩擦力有关，雪地摩擦系数固定了，就只跟轮胎有关了！跟二手奥拓还是迈巴赫劳斯莱斯宾利没有一分钱的关系！

比亚迪不配对标尊界

需要雷军或余大嘴来介绍推销

一个慢速开上去，一个冲坡，你居然说冲坡的好

厂家做的测试能信吗？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

都不错

我看比亚迪爬坡那个前面有跟绳子，干啥用的？

和车没关係。换钉胎即可。违背物理学摩擦力学不可能。

江淮那货能是豪车？小康汽车搭上了华为搞个赛里斯就高大上了？

给我一个长距离，我能直接冲90度的坡[得瑟][得瑟]

注意u7的时速超100了。[得瑟][得瑟]

比亚迪那大钉胎，钉子快一扎长了😓

你让比亚迪下坡试试滑不滑

爬一个破才有可比性

劳斯莱斯大战法拉利，你觉得谁是最好的？

都是好车

除了脸不要，啥都要

所以谁厉害？

这个说实话与胎关系最大，其他的也就动力了。其他扯淡！[得瑟]

2000年北京大雪，北京电影学院北边的一个小坡路上主路，一辆奔驰出溜了好几次也上不了主路，一辆小面包轻松就上去了。应该是奔驰车太重吧。