对于任何一个成功的企业家来说，保证企业的盈利能力是必备的能力。作为阿里巴巴集团的创始人，马云在这方面的能力也非常突出。正是因为马云的出现，我们才能最大程度的享受到电子商务发展带来的乐趣和便利。

然而现在，随着时间的推移，马云终于开始收网了。俗话说，天下没有免费的午餐。现在菜鸟驿站也在收费，收取0.10元的服务费。对此你怎么看？让我们一起来看看是怎么一回事吧。

随着电子商务行业的发展，物流行业也有了突飞猛进的发展。按照我国目前的电子商务商业模式，物流业也是电子商务发展不可或缺的附属产业。我们在电商平台上买的东西，必须经过物流，才能送到我们这里，从而达到最终的交易。

在这个过程中，各大物流平台所扮演的角色至关重要。目前国内三大电商平台中，只有京东有自己独立的物流平台。不仅如此，京东物流最大的特点就是速度极快。我们在京东自己购买的商品总是可以隔天或当天送达。

但是，阿里巴巴不一样。淘宝平台刚建立的时候，马云曾经公开表示，会把更多的精力放在电子商务上，不会过多触及物流服务。然而，后来的发展让马云意识到这个问题的严重性。

如果一个电商平台没有自己独立的物流，电商平台就会在速度竞争中落后。在这样的情况下，马云也开始了菜鸟驿站的布局，从而开启了淘宝的新时代。

在过去很长一段时间里，菜鸟驿站中的一项服务，可以被合作的快递公司免费使用。然而现在，这项服务要开始收费了。得知这个消息后，很多网友感叹天下没有免费的午餐，马老板不得不开始收网了。

2013年，阿里巴巴创办菜鸟驿站。当初菜鸟驿站只有四家快递公司，我统称为“三通一达”。三通指：圆通速递、申通速递、中通速递；一达指：韵达快递。后来随着菜鸟驿站的不断发展，选择与之合作的快递公司也越来越多。

根据官方统计，2018年，菜鸟驿站全年收包裹量超过300亿件，由此不难看出，菜鸟驿站对淘宝的发展也起到了非常重要的作用。同时，菜鸟驿站本身的发展对中国快递运输行业意义重大。

在阿里巴巴集团的带领下，如今的菜鸟驿站借助互联网和大数据收集与整理技术，充分整合了自身有限的资源。在这样的情况下，也能有效提高工作效率，从而实现多方利益最大化。

但值得一提的是，菜鸟驿站提供的共享资源并不是免费的。目前这项技术已经开始收取相应的服务费，官方价格是每单一分钱。很多网友对一分钱一分货的定价感到嗤之以鼻。但事实上，面对庞大的业务量，阿里巴巴即使每笔服务费只收一分钱，也能赚取可观的利润。

国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件。在这样的情况下，即使每个面单的服务费只有一分钱，加在一起也是一笔非常丰厚的收入。更重要的是，这项业务目前已经实现了零成本。换句话说，实际收益其实就是最终的净利润。

其实菜鸟驿站刚起步的时候，阿里巴巴也砸了不少钱。毫不夸张地说，菜鸟驿站之所以能发展到今天如此庞大的规模，基本上得益于资本的投入。如果阿里巴巴不是菜鸟驿站的幕后推手，就不会有今天的成就。

现在对于马云来说，菜鸟驿站的发展已经到了一个相对稳定的阶段，是时候收网了。从收取一分钱服务费开始，菜鸟驿站正式进入盈利时代。在庞大的快递量下，相信用不了多久，菜鸟驿站就能顺利收回成本。

结尾

马云是一位有眼界和思维的人，他曾预言：未来电商将被淘汰，新零售将取而代之，马云创立的菜鸟就是其底下的一个子模块，能够直达线下行业。或许，未来正如马云所说：中国一天一个亿的时代，很快就会到来。马云的格局之大，能早早布局，令人敬佩！

马云是一位颇受争议的人，但作为商人，他无疑是成功的，他的成功也无法复制，对于此处菜鸟收费的事情，外界众说纷纭，你支不支持这次升级，或者有其他想法，欢迎在评论区留言~