最近看到几篇关于比亚迪单车利润的文章，让我确实很惊讶，比亚迪汽车销量在中国市场是最高的，但单车利润并不高，单车盈利仅8450元。
特别是锂电池上游材料的价格大幅度下降，比亚迪降本增效，回馈给广大用户。比亚迪在A股上市公司中研发投入费用排名第一，持续打磨产品，把利润投入到新技术的研发中去。产品加量不加价，同时成本控制优化，让更多消费者能享受到自研技术的优势。
比亚迪通过新能源打造出领先的产品，全力冲击合资车企，发力海外市场，同时让中国新能源汽车品牌也能在高端汽车市场占有一席之地！
比亚迪单车盈利仅8450元，研发投入惊人
评论列表
作者最新文章
科技TOP
科技最新文章
- 1 快速看懂OPPOReno13发布会,这些配置卖2699,又是真香爆款?
- 2 vivoS20系列亮点大揭秘!6500mAh电池,还是音乐节神器
- 3 降维打击同价位!真我Neo7曝光:天玑9300+、7000mAh电池横扫中端
- 4 大获全胜!华为Mate70“全自研”,带着欧菲光、京东方打翻身仗
- 5 微信将停止适配iPhone手机?苹果正式回应,事情越闹越大了
- 6 彻底翻脸?英国正式宣布禁用华为,华为火速作出回应!
- 7 华为Mate70再掀波澜,新配色来袭!花粉们都炸了
- 8 销量已拉开,华为Nova13和Nova13Pro,是普通版更有吸引力?
- 9 已经开始了?11家苹果店被关停!库克慌了:中国市场很重要
- 10 荣耀新GT系列再次被确认:设计草图曝光,配置参数也悬念不大
热门分类
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿，将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔，与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕微不足道苦劳外，另两条也足以标榜青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍，静待花开，守得云开见月明。蓦然回首，已在灯火阑珊处。