近年来，新能源汽车产业所呈现出的一派欣欣向荣的风气，致使有许多人也都认为，新能源汽车必定会是未来汽车的发展趋势。而像蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三者为代表的新能源造车新势力，在该领域也顺势闯出了属于自己的天地。因而国内有不少手机品牌便纷纷选择入局，并试图在汽车这条新赛道上拓宽自己的生态发展版图。

（星纪时代与魅族科技达成合作）

前不久，星纪时代便对魅族科技进行了战略投资，双方因此达成了合作关系。而星纪时代之所以会选择与魅族科技合作，很大一部分原因是想借助魅族的系统终端方面的技术实力，促使为智能出行生态带来新的解决方案。

（魅族的系统终端佳作： Flyme 系统）

而接棒魅族科技董事长的沈子瑜也在接受第一财经媒体采访时表示：未来的车就是一台计算机，汽车的智能化技术其实就是汽车计算机系统的核心技术。星纪时代已然具备相当成熟的硬件实力，现在有了魅族在电子消费行业深耕多年的技术积淀，这也意味着面向消费者的部分得以补全。

（华为问界M7发布）

（小米造车新动向）

值得一提的是，跨界到汽车行业的手机品牌也不止魅族一家，比如像华为和小米，则通过不同的方式在该行业进行商业拓展。前者走的是「协助式」路线，旨在提供智能解决方案来帮助汽车厂商卖车。后者则是「自力更生」路线，从零开始，通过自建工厂完成造车。但不可否认的是，这两者的跨界发展形式，相较于魅族科技和星纪时代的合作，风险会更大一些。

（网友释出的 Flyme 车载系统投屏操作）

毕竟现在，星纪时代与魅族科技同属兄弟公司关系，故两者的合作尺度也会更加深入。而未来的竞争是来自于多终端、全场景融合体验的竞争，倘若仍是孤军奋战，那么必将会在未来被取代或是淘汰。正因如此，星纪时代与魅族科技应运而生的合作，才会是一把打开未来融合赛道的新钥匙，同时，这也会是对标华为聚焦于多终端的有力组合。

（魅族 19 主理人计划最新主题）

当然，合作也并非只是夸夸其谈。而在近日，魅族也公布申请了「车辆落水监控方法、装置、设备及存储介质」。同时，在魅族社区中我们也能看到，魅族 19主理人计划也有关于「手机与汽车互联互通系列功能用户需求调研」的投票与讨论。因此我有理由相信，魅族与星纪时代不久后的智能化融合产品，必将会带来新的竞争优势，不妨让我们拭目以待吧。