“这是我在北盛工厂的最后一天，七年来的奋斗让此时的离开显得有些矫情，但不只是我自己被优化，是整个工厂都保不住了”东北大汉老张离开时回头又看了看厂房，人到中年情非得已。

从老张不舍中也坐实网传上汽北盛工厂即将关闭的消息。

北盛工厂可是上汽通用四大基地的扛把子工厂，拥有21年的历史，巅峰时期的员工人数达到8000人，就是到2023也有2000人。

唉，怎么会走到这一步？

该基地可是别克GL8“陆上公务舱”版本、别克GL8（陆尊/新陆尊）、别克昂科威、别克昂科旗等畅销燃油车型生产线。

按说不应该，年前时候上汽通用一口价，昂科威家族销量也在kuang kuang的往上涨。

据说工厂的生产都跟不上订单的增长，甚至一度都传出交车困难现象。

这来还是有些猝不及防……。

想想也不意外，巅峰时期上汽通用2017年曾卖出200万，不过随后一路下滑，6年以后的2023年跌进100万，到了2024年只有43.5万辆。

闪崩的上汽通用总经理接二连三更换，王永清、庄菁雄、卢晓……。

有人说是王永清时代的三缸机战略拖垮上汽通用前进之路。

有人说是频繁降价将上汽通用品牌价值消亡殆尽。

回头找良方，只能是欲哭无泪……。

时代不会给任何重新选择机会，只是苦了最基层那些“奋斗者”，他们在这里看着它起高楼，看着它楼塌了，也只能眼睁睁望着，望着、望着模糊视线了。

有内部人士透露这2000名员工赔付方案可能是N+3再加1万，但是在博主来看不会有那么高，毕竟武汉裁员时候也就是N＋1（也要看你工作的年限），何况这种大规模走人。

即使赔了钱，能过活一阵子，后续就业该怎么办，房贷、车贷、养家都在等着呢？

“世界太啰嗦，不分对和错；

像我这样的老百姓，谁会在乎我；

就算是看不惯，我又能如何……”《游戏人间》歌唱出多少中年失业男人的心酸。

不过有人爆料，新厂、北盛工厂在内被上汽通用打算放弃的工厂都被上汽和华为的人考察过。未来北盛工厂、东岳工厂和金桥新厂都有机会成为上汽生产新车“尚界”的基地。

所以“上汽尚界”投产可能对这批离开人来说，可能是个机会，也许摇身一变就成了新能源的建设者。

不过到时就要看你有多少技能傍身了，现实残酷不需要任何无用“边角料”，就好像时代不需要“不思进取车企”一样。