近几年来，受各种因素的影响，经济的发展速度有一定的放缓，但是高铁建设，从来就没有停止过脚步。
整体来看，2025年将是中国高铁建设史上具有里程碑意义的一年，全年将有多条高铁线路进入全面的施工阶段，总里程超过2400公里。
这些线路涵盖国家干线网络补强、区域经济带联通、城市群交通加密三大战略方向，标志着中国高铁正式进入"毛细血管"与"大动脉"协同发展的新阶段。本文将聚焦目前正在施工，计划在2029年开通的4条线路的核心信息，展现中国高铁发展的最新成就。
有哪些线路是你最期待的呢？我们一起来看看。
一、长赣高铁（长沙至赣州）长赣高铁，自长沙西站向南延伸，经浏阳、萍乡北、井冈山东，终至赣州西站，全长420公里。设计时速：350公里双线电气化铁路，采用CRTSⅢ型无砟轨道
开通时间：原计划在2028年上半年，但按5年工期计算，预计要到2029年12月 工程进度：浏阳河特大桥完成合龙，长沙西站站房进入装修阶段 站台信息：全线设12座车站，他们分别是：设有长沙西（不含）、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北。其中黄花机场站实现空铁联运零换乘，井冈山东站设置红色旅游服务中心
二、呼南高铁焦洛平段（焦作至平顶山）呼南高铁焦洛平段，北起焦作西站，经洛阳龙门、汝阳东，终至平顶山西站，全长230公里，设计时速350公里，配备智能防灾系统。
开通时间：原计划建设周期为2023年12月-2027年12月，但受可研批复和初步设计延迟影响，工期调整至2029年。 工程进度：黄河特大桥主跨合龙，洛阳龙门站扩建工程竣工 站台信息：洛阳龙门站升级为5台11线枢纽站，平顶山西站新建高铁物流专用通道
三、沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，自宜昌北站引出，经恩施、利川，终至涪陵北站，全长326公里，设计时速350公里山区高铁，桥隧比达92%。
开通时间：宜昌至涪陵段于2024年12月31日正式开工建设，预计2029年年底建成通车。 工程进度：全线34座隧道贯通31座，宜昌长江大桥完成主塔施工 站台信息：恩施南站配套土家族文化展示中心，涪陵北站设置长江航运接驳通道。
四、南信合高铁（南阳至信阳至合肥）南信合高铁，起于南阳东站，经唐河北、信阳东、六安北，终至合肥南站，全长450公里，设计时速350公里，配备智能调度系统。
开通时间：2025年底计划正式开工，建设周期约4年，预计2029年底建成通车 工程进度：跨淮河特大桥主体完工，信阳东站完成改扩建 站台信息：信阳东站新增3台7线，配备高铁物流基地
