就在一年前的今天，任正非亲自下令，强调华为不造车，问界汽车前面不得加上华为，强调“华为”或者“HUAWEI”不能出现在整车外观上，不能使用“华为问界”和“HUAWEI AITO”，有效期是五年。这个决定对当时雄心勃勃的余承东就像劈头盖脸泼下一盆冷水，为此还传出与任正非不和的传闻。

现在来看，华为的智能新能源汽车品牌——问界，凭借其卓越的产品力和创新的技术，在市场上取得了令人瞩目的成绩。问界新M7自上市以来，仅7个月的时间，累计大定订单就突破了17.4万台，这一数字不仅证明了问界M7的受欢迎程度，更是华为高质量研发投入的直接体现。问界M9同样表现出色，上市三个月累计大定订单突破7万辆，显示出华为在智能新能源汽车领域的强大竞争力。

与此同时，汽车工业传统豪强，如奥迪、丰田等巨无霸，均宣布将使用华为全套鸿蒙智能驾驶方案。

至此，华为鸿蒙智行基本宣告成功，既有问界、智界、享界的智行样板，又有奥迪、丰田、岚图、猛士的灵魂合作，再次显示出任正非无与伦比的战略眼光和余承东的无可匹敌的战术执行力！

华为，作为全球知名的高科技企业，一直在不断的创新和突破中，引领着科技的发展潮流。今天，华为举行了鸿蒙生态春季沟通会，在会上，意气风发的华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东分享了华为在智能新能源汽车领域的最新成就，展现了华为通过高质量的研发投入，实现产品上市即巅峰的销售业绩。也着重推出了智界S7的海量交付！

华为之所以能够在智能新能源汽车领域取得如此显著的成绩，主要得益于其对研发的持续投入和对创新的不懈追求。华为深知，只有通过不断的技术创新和产品升级，才能在激烈的市场竞争中保持领先地位。因此，华为在智能汽车解决方案上投入了大量的人力物力，致力于研发更加智能、环保、安全的新能源汽车。

华为的智能新能源汽车不仅在技术上领先，更在用户体验上做到了极致。华为通过深入理解消费者需求，结合先进的人工智能技术，为用户提供了舒适、便捷、智能的驾驶体验。这种以用户为中心的设计理念，使得华为的智能新能源汽车一经上市，便受到了市场的热烈反响。

此外，华为还积极布局智能汽车生态系统，通过与各方合作伙伴的紧密合作，打造了一个涵盖硬件、软件、服务等多方面的完整生态系统。这不仅为用户提供了更加丰富的选择，也为华为的智能新能源汽车提供了更加广阔的发展空间。

展望未来，华为将继续加大在智能新能源汽车领域的研发投入，不断提升产品的技术含量和市场竞争力。余承东表示，希望问界M7和问界M9的月发货量能够尽快提升到2万5千台和2.5万+辆，这一目标的设定，充分展现了华为对自身产品的信心，以及对未来市场发展的乐观预期。

华为通过高质量的研发投入，不仅实现了智能新能源汽车的上市即巅峰，更是在智能驾驶上遥遥领先。这不仅是华为自身实力的体现，也是中国高科技企业在全球市场上的一次精彩亮相。随着华为在智能新能源汽车领域的不断深耕，我们有理由相信，华为将会为全球消费者带来更多惊喜，为实现国家的新质生产力发展，推动全球新能源汽车产业的发展做出更大的贡献。