2022年只剩最后几天,按照惯例,各大汽车制造商会大幅降价促销,意料之外的是,不仅没有等来降价促销,反而等来了涨价,进入12月以来,不少汽车品牌宣布提高新能源车型售价,这一现象甚至波及到了传统燃油车市场,对消费者而言并非喜讯!
在2022年结束后,新能源汽车购置补贴和部分乘用车购置税减半政策会随之结束,加上芯片短缺、运输成本提高、原料涨价等因素,新能源汽车品牌纷纷宣布涨价,其中不乏一些耳熟能详的实力派,比如:比亚迪、几何、睿蓝、长安等车企,这些车企给出的涨价理由符合预期,值得一提的是,那些号称连续亏损多少亿的造车新势力,却没有因补贴结束而涨价,难道是让利给消费者?随着购车旺季的到来,用户感到非常无奈,是锁单保价还是承担涨价?都不是明智的选择,在电动汽车品牌集体涨价的背后,你有关注过保值率吗?三年保值率折损一半,明年起,电动汽车会被抛弃。
我在去年11月份购买了一辆定价30万元的新能源纯电动汽车,一年行驶了三万公里,打算在年底换辆新车,这辆纯电动汽车的二手保值率让我头皮发麻,一位二手车商出价21万元,而且还是因为我后期改装了音响系统,不到一年的时间折损9万元,平均到每个月折损1.4万元,目前才行驶了三万公里,平均一千公里折损3000元!我对新能源汽车保值率并不了解,当初觉得是买车不是为了卖车,也就没有过多考虑,二手车商表示,过了2022年,这款车的保值率会继续下滑,觉得不合适可以继续开着,当我得知三年保值率折损一半多的时候,果断出手了!
作为一种处于起步阶段的新事物,新能源汽车的保值率低是有目共睹的,受产品普及率、品质用料、续航里程、性能表现等多方面的影响,而新能源汽车目前并没有形成完备的二手车体系,自然无法保障保值率,虽说近两年新能源汽车销量明显提高,但保值率却有所下滑。
在续航焦虑、安全焦虑、保值焦虑面前,电动汽车的优势不堪一击,而明年将全面取消购置补贴,加上新能源车型集体涨价,电动汽车会被用户抛弃!在这个注重性价比的时代,该如何挑选一款好车?销量往往能说明一切,纵观全球范围内热销的车型,几乎都是性价比的代表,拥有出色的产品力和用户口碑,作为全球销量Top 5的城市SUV,Sportage历经5次换代,近30年累计销量超660万辆,这便是起亚汽车最新导入中国市场的全球热销车型-狮铂拓界。
作为起亚汽车的旗舰级SUV,狮铂拓界基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造,定位为新中型SUV,凭借着多维度产品力成为20万级最有价值感的中型SUV,被年轻用户誉为“六边形战士”,入门级车型售价为17.98万元、顶配车型售价低至23.78万元,已经得到了全球660万名车主的认可,为了满足国人对探索生活、开拓未来的出行追求,第五代Sportage狮铂拓界正式进入国内汽车市场!
外观设计,从来都是起亚汽车的拿手好戏,起亚狮铂拓界以全球高配车型X-Line版本为基础进行开发,外观呈现出无可挑剔的力量感和运动感,带给用户自然纯粹的科技感、未来感和别具一格的视觉冲击力。前脸设有极具家族特色的大尺寸中网,平行贯穿线条提高精致感,下方设有多条镀铬亮条装饰,提高视觉美感,两侧配有极具辨识度的前大灯组,下保险杠设有大面积熏黑格栅,细节部分搭配极具层次感的饰条装饰,有效提高整车运动属性,车身侧面厚重而饱满,行李架、D柱熏黑饰板、悬浮式车顶、运动轮毂、隆起的后叶子板,都让起亚狮铂拓界更有力量感,车尾部分的设计更具艺术气息,宽体尾翼搭配熏黑式灯组,点亮后极具辨识度,下保险杠同样设有熏黑饰板,很少有车企如此注重车尾的设计,出行更具仪式感!
作为一款新中型SUV,起亚狮铂拓界的车长达到了4670mm、轴距更是来到了2755mm,加上起亚全新的第三代i-GMP平台的合理布局和魔术整理手法,带来越级般的宽阔空间,前排座椅调整到最佳位置后,后排空间依旧富裕,184cm高、90kg中的我坐进后排,膝部还有三拳距离,头部空间更加宽阔,搭配全景天窗和支持13级或在10-36度之间调节的后排座椅,带来更佳乘坐体验,整车多处采用了隔音吸音材料,带来同级最佳的隔音效果,即便是在颠簸路面出行,车内乘员也能感受到安静,兼具舒适和静谧性,正是当代年轻人的追求。
走到驾驶人关注的前排,体会全新的数字化座舱带来的超感美学,液晶仪表、多媒体大屏组成双联屏造型,搭配贯穿式空调出风口、多功能方向盘、触控式空调按键,旋钮换挡机构,细节部分设有金属饰板装饰,带来独具一格的视觉冲击力,内置全新升级的Kia Connect智能互联系统,在人机交互、车家互联方面的表现堪称标杆,可以实现多种车控,满级智能配置只为方便出行!狮铂拓界搭载行业领先的L2+级智能驾驶辅助系统,即便是入门级车型,也搭载了10项具有竞争力的智能驾驶辅助功能,让出行更加安全!
在动力组合上,狮铂拓界提供了1.5T+8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT(HEV)三种黄金动力总成选择,随便拿出一个动力组合,都拥有标杆表现,比如:1.5T版本的最大扭矩为253N·m,2.0T的最大马力为236Ps,2.0L混动版本的WLTC综合油耗仅为5.6L/100km,而且只需要加92号汽油,这得益于一系列高精尖核心技术,加上第三代平台i-GMP赋予的操控性能,让狮铂拓界在同级车型中傲视群雄!
第五代Sportage狮铂拓界确实有实力,在动力性能、智能配置、安全防护、设计颜值、用料材质等方面完胜同级竞品,在这个新能源汽车跑偏、涨价的时代,第五代Sportage狮铂拓界成为了性价比之选,若你打算购买一辆新中型SUV,不妨看看起亚狮铂拓界!
说实话电车出点毛病,就只能去4儿子那挨宰。油车路边修车都可以修理。
井底之蛙
这话喊了好几年了。能源方式没有变革前,电驱是唯一方向,你指望着所有车企都和丰田章男一样?又偷又买又喊话不削一顾?这哥们恨不得自己四分五裂[捂眼睛][捂眼睛]
保值率就是笑话,对油车也是一样
中国油车二手车的价格高得离谱,再过几年,你也会觉得二手油车也不保值。
你30万电车亏十万出手就为了买这车?[得瑟][笑着哭][赞]
谁理你!
韩系车真恶心[点赞][点赞][点赞]
买个车不是去卖的。保值高卖给谁?差价不大别人去买新车
一节破电池四个轱辘,成了科技?电车的未来还是自动驾驶和芯片。方向不对一生白费。
买了不卖就保值,经常换车什么车都不保值,消费品的东西,都是看需求,保值的话我为啥不买新车,跟你买二手?[得瑟]
发表文章是不是该动动脑子,现在干啥都是想当然,胡说八道的人越来越多,乱套了
电车挺好的,上下班啥的,一个月30来块钱就够了,开起来也比油车好太多了,安静没振动,提速快。充电也不是事,一个月充不了几次。
一个电车天天和油车比航程,有意思吗?油车加满油几秒钟?你呢?自动驾驶和自动充电才是未来,拼的还是芯片和无人技术
你说这话是多么的无知啊!
说实话,因为中国的车企一直突破不了发动机这一关键技术。但是,又想在汽车行业实现超越。于是,在新能源概念的驱动下,发现了电动汽车这一新的路径。貌似中国车企用10年时间,通过电动汽车就可以淘汰欧美积累了几百年的传统汽车技术,从而立足全球。 时间会检验一切的!
这是起亚广告?
二手电池汽车如同几年前的二手手机,归类于淘汰品,不值钱很正常。油车技术成熟,寿命长,保值率高。
原来真的是宠物播主,最后讲的是什么狮什么狗。[点赞]
原来是卖车的
涨价的车一律不买
电动车的进步太快了,保值率低是正常的。但你以为燃油的保值率还能向以前那样吗?现在买的燃油车保值率也不会比电动车高多少。
好啦,没情怀的就别买电动车了,让它拉稀吧
经常换车的人要的是新鲜和享受,谈什么保值。最好的保值就是一直开,最少开10年。
降价是肯定的,抛弃是不可能的,只会越来越多
韭菜三步曲 第一部取消免购置 第二步收取养路费 第三步要不就是涨电费要不就是因为电车安全隐患 一年一审
总拿保值率来说事?
电动车就坑
新能源补贴减少,然后新能源开始征收养路费教育税等。使用成本直线飙升。。。。。。
你都说买了30w的电车了,根本就没有补贴!什么时候退补,都和你没关系![得瑟]
看了半天原来是广告
原来是广告啊,不过现在谁买韩国车就是个傻子
原来是广告文
电池车明年开始逐步淘汰,用不了三年就是氢能源的天下
瞎扯淡,什么东西都敢下结论。
K,最后还是卖广告的!
标题党,已经举报
起亚充值了很多
电动车坑有钱人智商税
靠你丫的就是打广告的[点赞]
原来是韩国棒子的广告。
起亚真正的垃圾车
哪个不想玩新头,就你聪明。
买油车也不买棒子货,这个才是油车里最不保值的品类[呲牙笑]