在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼16、歼15、歼10C等等。今天，我们聊聊歼11B战机。从目前公布的资料来看，歼11B战机的最后批次，甚至比歼20战机更年轻，因为歼11B战机历经了停产、重新量产的复杂过程。那么，为何会出现这样的情况呢？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊解放军歼11系列战机的发展脉络。截止90年代初期，解放军空军部队中，仍然没有任何的第四代战机。这一时期的解放军空军，歼7、歼8战机的中前期版本，只能装备一部分精锐主力部队。至于很多空军航空师，仍然以歼6战机为主。后来的事实证明，截止2010年左右，解放军部队的歼6系列战机，才全面退役。

虽然1986年，我国已经开启了歼10战机的发展项目。但是，战机发展的周期非常漫长，歼10战机项目的发展，也并不完全顺利。即便是最乐观的估计，2000年左右，歼10战机才能定型、批量生产。90年代初期开始，出于实际战备的考虑，同时提升解放军部队的现代化水平，我国开始从俄罗斯进口苏27SK、苏27UBK战机。

整个90年代，我国分三批从俄罗斯进口了76架苏27系列战机。在90年代，70多架苏27系列战机，属于解放军空军的王牌主力。这一阶段，苏27战机需要与歼7E战机搭配作战。但是，依靠进口，并不能满足部队的需要。因为，解放军部队的战机规模庞大。同时，如果全部依靠进口战机，关键时刻，非常容易被受制于人。

历经2年多时间的艰苦谈判，我国从俄罗斯进口了苏27SK战机的生产线，1998年，由俄罗斯提供关键零部件和发动机，我国开始自己生产苏27SK战机。国产版的苏27战机，被称为歼11A战机。公正的说，歼11A战机与俄制苏2SK战机的差异并不大。当年，我国进口生产线的过程中，承诺不向其他国家出口侧卫系列战机。

后来，我国的歼11、歼16等系列战机，都无法出口，就是因为这个原因。其实，我国对俄制苏27SK、国产歼11A战机的性能，并不满意。一直以来，苏式雷达、电子信息系统，一直是被欧美嘲笑的水平。苏式综合航电系统，被戏称为“钟表店”。苏式N001型雷达，被调侃为“倒卡神器”。最关键的一点，俄罗斯自身的水平有限，短时间内，根本无法进行升级。

歼11A战机，原计划生产200架。结果，歼11A战机仅仅生产了105架。很明显，解放军空军对歼11A战机不满意。宁可降低生产量，也不愿意“凑合”。21世纪初期开始，我国开始在歼11A战机的基础上，进行全面的升级、改进、调整。2003年12月，歼11B战机定型，开始进行各方面的测试工作。2007年，歼11B战机定型，开始批量生产，装备解放军空军和海军航空兵部队。

与之前的歼11A战机，歼11B战机在各个方面，升级很大。采用了国产1493型脉冲多普勒雷达、国产综合航电系统，从歼11B战机的综合性能来说，属于第四代战机的中期标准。2010年代，歼11B、歼10A战机，相互配合，属于这一时期的主力机型。

按照国外媒体统计，截止2015年，歼11B战机停产，总计生产了超过300架，装备到了空军和海军航空兵部队。为何歼11B战机要停产，第一，2016年，歼16战机定型，沈飞开始以生产歼16战机为主。第二，歼11B战机毕竟是2007年定型的战机，属于21世纪初期的技术水平，综合性能已经相对滞后。在这样的大环境下，2015年，歼11B战机停产。

但是，按照央视报道，2017年，我国沈飞又开始生产歼11B战机。国外媒体报道，2018/2019年，我国确实又生产了一定数量的歼11B战机。那么，为何会出现这样的情况呢？

并不是歼16战机性能不完善，需要歼11B临时替补，而是解放军空军的规模框架，全面扩大。众所周知，2016年开始，解放军部队开始了全面的军改。在全面军改以后，空军下辖的各个航空师，全面改编为各个航空旅，而且航空旅的数量，大大增加。从师到旅以后，各个航空旅的战机，数量出现了明显的不足。因为，各个部队的规模框架，都进一步扩大。

原有的编制，调整以后，战机数量出现了很大的空额。2016年，歼16战机定型，开始了批量生产。2017年，歼10C、歼20战机先后定型，开始了批量生产。但是，即便如此，仍然无法满足解放军部队的换装需要。因此，2017年之后，歼11B战机曾经复产了一段时间，因为需要复产一定数量的歼11B战机，满足解放军空军的迫切需要。

具体生产数量，没有公布。但这一情况，确实存在，我国媒体也曾经进行了公开报道。不过，歼11B战机属于2007年定型的战机，很多设计和系统，已经滞后。按照目前公布的资料，2017年之后，重新复产的歼11B战机，与之前的歼11B战机相比，进行了明显的技术升级。例如加入了歼16或者歼11D的一部分技术，国外媒体，把复产之后的歼11B战机，称之为歼11B-2战机。

不过，对于国外媒体的这一说法，一些国内专业人士并不认可。国内一些专业人士，通过对歼11B系列战机的一系列观察和分析。认为，最近几年公开亮相的歼11BG战机。一部分是从歼11B中期升级而来，还有一部分就是复产之后的歼11B。言而总之，2015年，歼11B战机第一次停产以后。2017年之后，确实曾经复产了一段时间。当然，这是当年的实际情况决定的。

目前，歼11B战机早就已经再次停产，已经进入了存量时代。从时间轴计算，歼16战机在2016年定型、开始批量生产。歼10C、歼20战机在2017年定型，开始批量生产。复产之后的歼11B，甚至是2018/2019年生产的批次。从生产时间和服役周期开始，这一批次的歼11B战机，比歼20、歼10C、歼16都年轻。如果是2019年生产的歼11B战机，甚至才服役了5年多时间，非常年轻。

其实，这样的情况，在解放军部队中，比比皆是。例如海军的054B型护卫舰，2023年，我国先后下水了2艘5500吨级的054B型护卫舰。结果，2024年，我国又重新开始生产最新批次的054A型护卫舰。从建造时间、服役周期计算，这一批次的054A型护卫舰，确实比054B型护卫舰，更加年轻，将来的退役时间更晚。

关于解放军部队战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。