有网友在平台上提出了这么一个问题：郑州铁路学院包分配吗？眼看就要进入毕业季了，很多大学毕业生更加关心未来的去向问题。也能理解哈，在这个就业形势非常严峻的情况下，能找到一份稳定的工作，是无数毕业生和家长们最为期盼的事情。

题主提到的郑州铁路学院，应该是指郑州铁路职业技术学院。借题主的这个话题，我们就来聊聊这所大学的有关情况，为毕业生和考生提供一点参考。

我在网上看到了一份流传甚广的数据，是关于中国铁路在2024年校招录用人数的排行榜。在这份排行榜上，梳理出了不同学历层次录取人数最多的前20所大学。

研究生和本科的录取数据我们就不分析了，在专科学校里面录取人数最多的前10所学校分别是：

吉林铁道职业技术学院2423人、郑州铁路职业技术学院2359人、西安铁路职业技术学院2224人、黑龙江交通职业技术学院2221人、包头铁道职业技术学院1958人、哈尔滨铁道职业技术学院1890人、湖南高速铁路职业技术学院1856人、武汉铁路职业技术学院1606人、辽宁铁道职业技术学院1599人、陕西铁路工程职业技术学院1378人、湖南铁路科技职业技术学院1317人、天津铁道职业技术学院1213人、柳州铁道职业技术学院1183人、河北轨道运输职业技术学院1113人、湖南铁道职业技术学院1090人、山东职业学院982人、南京铁道职业技术学院956人、四川铁道职业学院922人、石家庄铁路职业技术学院893人、新疆铁道职业技术学院827人。

可以看到在这份名单里面，郑州铁路职业技术学院被铁路录取的人数排在第2位，足见铁路对这所学校是非常青睐的。题主提出的问题是，郑州铁路学院包分配吗？答案很简单，现在是“逢进必考”的时代，只要你想成为体制内的一员，必须接受“考试”才可以，包分配的时代早已经结束了。

那么，郑州铁路职业学院到底是一所什么样的学校呢？不要急于得到答案，请慢慢往下阅读哦。

郑州铁路职业技术学院的前身有4个，分别是郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校、郑州铁路教育学院和郑州铁路师范学校。稍加注意的话，你就会发现这几所学校的名字里面都带有“铁路”的字样，意味着这几所学校都是与铁路有渊源的。郑州铁路机械学校、郑州铁路卫生学校在1958年的时候曾经升格为学院，后来恢复成中专学校。

郑州铁路职业技术学院在2005年以前归铁路部门管理，之后归河南省管理，由郑州铁路局共建。现在这所学校带有的著名标签有：

★公办轨道交通类高职院校

★全国铁路系统第一所独立设置的高等职业技术学院

★国家骨干高职院校

★国家级优质高职院校

★国家“双高计划”建设单位

在校友会2025中国高职院校排名(I类)榜上，郑州铁路职业技术学院排在第49名，办学层次属于4★级的中国高水平高职院校。第一档次是6★级的中国顶尖高职院校，第二档次是5★级中国一流高职院校，第三档次是4★级中国高水平高职院校，第四档次是3★级区域一流高职院校，第五档次是2★级区域高水平高职院校，第六档次是1★级区域知名高职院校。从总体来看，郑州铁路职业技术学院属于中等偏上的高职院校了。

学校的高速铁道技术、铁道机车车辆、电气化铁道技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通运营管理、铁道工程技术等专业是中央财政支持的重点专业，其中铁道机车车辆专业是河南省的名牌专业。学校形成面向轨道交通运输、医药卫生、电子信息三大主要行业产业的专业布局。

郑州铁院为了助力毕业生的就业，在校企合作、订单培养等方面做了大量的工作。与国铁集团、龙芯中科、捷安高科等行业龙头和高新企业共同打造了产教融合教育共同体；为中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司、郑州地铁集团有限公司、成都轨道交通集团有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁特货物流股份有限公司等国有大中型企业组成订单班，订单学生的比例接近50%，订单班的学生在校内就成为企业的准员工。

2023届毕业生当中，有61%左右的毕业生选择协议和劳动合同形式就业，26%左右的毕业生选择升学深造，8%左右的毕业生选择灵活就业。从毕业生就业单位的性质来看，39%左右的毕业生流向国有企业，11%左右的毕业生流向民营企业（含个体工商户），10%左右的毕业生流向其他事业单位。

从毕业生流向的行业领域来看，43%的毕业生流向交通运输、仓储和邮政业，12%左右流向制造业，10%左右流向电力、热力、燃气及水生产和供应业。47%左右的毕业生选择到其他大型企业就业，17%的毕业生流向世界500强企业，15%的毕业生流向未列入世界500强的中国500强企业就业。

从毕业生就业单位的地区分布来看，52.25%的毕业生留在河南省就业（49%在郑州市，8%在洛阳市，6%在开封市就业），其次是上海市、江苏省。本届毕业生对就业现状满意度达到97.60%。

很让人感动的是，校方对2023届毕业生的平均薪酬还进行了统计：平均薪酬是4851.31元，其中10%左右的毕业生平均薪酬在4500元左右，16%的毕业生薪酬在4000元左右，14%左右的毕业生平均薪酬在3000元左右，11%的毕业生在3500元左右。

毕业生流向的单位主要包括这么几种类型：

铁路运输企业（中国国家铁路集团有限公司及其下属铁路局，从事列车驾驶、车站调度、信号控制、轨道维护、铁路客运服务等工作）、城市轨道交通企业（郑州地铁、深圳地铁、西安地铁、武汉地铁等地铁公司和轻轨公司，参与地铁运营管理、车辆驾驶、信号控制、线路维护等工作）、铁路工程建设企业（铁路工程局，参与铁路线路设计、施工、监理等工作）、铁路勘察设计院以及铁路设备制造与维修企业（铁路机车车辆厂）、信号设备制造企业、铁路物流和仓储企业、订单班企业等。

郑州铁院并非面向全国所有省市招生，主要招生范围包括18个省市：河北、山西、江苏、浙江、安徽、福建、河南、山东、江西、湖北、湖南、广西、四川、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏等。

由于校方未发布2024年的录取数据，最新的也是2023年的，在这里就用2023年的数据为例进行分析。

山东省：录取最高分是466分，录取最低分是447分，分别超出本科控制线（440分）26分、7分。

浙江省：录取最高分是513分，录取最低分是494分，分别超出本科控制线（488分）25分、6分。

山西省：理工类录取最高分是388分，录取最低分是330分，分别超出二本C段线（344分）44分、-14分。文史类录取最高分是503分，录取最低分是407分，分别超出二本C段线（369分）134分、38分。

安徽省：理工类录取最高分是445分，录取最低分是420分，分别超出二本线（427分）18分、-7分。文史类录取最高分是442分，录取最低分是423分，分别超出二本C段线（440分）2分、-17分。

江苏省：理工类录取最高分是455分，录取最低分是435分，分别超出本科控制线（448分）7分、-13分。文史类录取最高分是467分，录取最低分是447分，分别超出本科控制线（474分）-7分、-27分。

陕西省：理工类录取最高分是406分，录取最低分是318分，分别超出二本线（336分）70分、-18分。文史类录取最高分是432分，录取最低分是404分，分别超出本科控制线（403分）29分、1分。

通过上述几个省份的录取数据来看，这所学校在各个省份的录取分数线与本科控制线之间的差值不一样，有些省份的考生报考热度很高，录取分数线都在本科线以上；有些省份的考生报考热度并不很高，录取分数线低于本科线。当然，出现这种现象的原因有多方面的，其中一个很重要的原因就是与设置的专业有关系。就业热门的专业，录取分数线一定是很高的，就业前景一般的专业，录取分数线就很低。

什么样的学生适合选择这所专科“小清华”呢？

1、分数在本科线上下的学生，对于分数在本科线上下 50 分左右的学生来说，报考该校可以获得国企就业机会，性价比很高。

2、铁路系统更看重技能证书而非学历，因此动手能力强、喜欢技术操作的学生在该校能更好地发挥优势，毕业后可在铁路相关技术岗位上大有作为。

3、追求工作稳定性的学生，该校毕业生多进入国铁集团、地铁公司等国有企业，工作稳定且有完善的职业晋升通道。

4、家庭经济条件一般的学生，作为公办高职院校，郑州铁院的学费较低，对于普通家庭的孩子来说，选择该校可以减轻家庭的经济负担。

此外，对铁路行业有浓厚兴趣，愿意投身国家轨道交通建设，并且能够适应户外工作环境和倒班制的学生，也适合选择郑州铁院。