提到A0级小车，大家第一个想到的一定是五菱宏光MINIEV。这台车不仅是人们口中的城市代步利器，它还多次问鼎同级市场销冠。不过近两年，随着比亚迪海鸥等竞品的快速崛起，五菱宏光MINIEV的光环似乎不再那么耀眼了。想要重回巅峰，唯有主动求变。于是，在2025年伊始，我们看到了它的全面进阶版车型——五菱宏光MINIEV四门版。

宏光MINIEV四门版听起来好像只是一次小的升级改款，但实际上它的变化还是很大的。首先就是外观，新车这次放弃了方盒子造型，转而向五菱缤果的风格靠拢，无论是车身线条型面，还是前后大灯，都变得更加圆润可爱，看上去就是一台“小缤果”。新车还增加了膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三款新车色，可以更好地满足用户的个性化需求。

因为要适配四门设计，宏光MINIEV四门版的车长、车宽及轴距都有所增加，加长后的车长为3256mm，轴距为2190mm，这无疑意味着更好的车内空间表现。随后我也实际体验了一番，感受也确实不错。不管是坐进车辆的前排还是后排，身高1米81的我都非常的轻松，几乎是平移进车内，根本不需要弯腰费劲往里挤。这不只是因为尺寸的加大，还得益于新车对细节的优化。

比如车辆前门槛降低了39mm，上下车更方便；前排座垫高度降低29mm，以提供轿车般的低坐姿、更充裕的头部空间和更开阔的视野；后排坐垫抬高11mm，拒绝“小板凳”坐姿，乘坐更舒适。不过腿部空间嘛，对我来说依然还是局促了些，膝部只能紧贴在前排座椅的椅背上。不过毕竟我的身高摆在这呢，这样的表现也属于正常。

储物方面，五菱宏光MINIEV四门版全车共设计了19处储物空间，包括专属杯托、前排双挂钩、后备厢储物槽等等，加上可以放倒拓展空间的后排座椅，大件小件物品都能轻松收纳。

除了更实用的空间，宏光MINIEV四门版的内饰细节也有诸多变化。比如新车拥有了更多圆润的线条和装饰，出风口也改为了圆形，搭配大面积颗粒纹内饰材质和焦糖奶油配色，品质感大幅提升。又比如，车窗控制按键也回归到了车门内侧把手上，实用性也得到了改善。

新车还升级了萌趣猫爪座椅，它的头枕、靠背的设计灵感都来自猫爪肉垫，并采用千鸟格织物包袱，不仅简约时尚，还带来了更加柔软舒适的乘坐体验。

当然更重要的，是智能化升级。宏光MINIEV四门版主打无感出行体验，无需拿出钥匙，靠近车辆即可解锁上电，远离则自动闭锁下电。上车后，踩下刹车，车辆即可完成启动。而且Auto Hold和电子手刹这次也成为了标配。

除此之外，宏光MINIEV四门版还支持手机App远程互联，动动手指就能查看电量、定位等车况信息，以及远程启动、远程寻车、开关车门、开关空调、预约充电等远程操作，非常方便快捷。

驾驶层面，宏光MINIEV四门版就没有太大变化了，依旧搭载30kW单电机，0-50km/h加速时间4.9秒，开起来非常轻巧灵动。新车的CLTC纯电续航为205km，百公里综合电耗8.9kWh，并支持交流慢充和直流快充，电量从30%充至80%只需要35分钟。那么对于这样一台更大、更好看、更舒适实用的五菱宏光MINIEV四门版，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区中留言互动。