“我真的不够努力吗？”这是智己汽车公关部同学真实的内心独白。

智己首创“自卖自夸”式传播

就在前不久，社交平台有博主爆出智己汽车CEO刘涛怒斥自己公关部同事工作不认真的，对智己公关部将智己LS6和小鹏G6当对手表达了强烈不满。我们通过网络舆情系统监测发现，不少微博账号对该事件进行了转发评论，并形成话题#刘涛大怒#进行持续传播，传播目的十分明确，就是告知公众智己LS6这款车实力远超小鹏G6，同时也体现出智己汽车刘涛对智己LS6的产品力信心十足。

智己首创“舍不得孩子套不住狼”式传播

说来也巧，刘涛经常以“被曝光”的形式出现在工作视野。前不久智己刘涛驾驶智己品牌试驾车，在社会道路狂飙160km/h，一分钟内多次违章的短视频被抛上网络。引发了不少媒体跟踪报道，但核心所指均是智己L7的性能爆表。

同时，我们也注意到有媒体对刘涛的网络事件表达了不一样的看法，声称这都是背后公关部团队运作的“事件”，手法比较低端，但是也确实带来了一些影响力。毕竟负面的信息往往自带传播力，这符合人性的特点。其实这么做也无可厚非，哪个领导不希望自己的产品大卖呢，只不过刘涛的人设标签被公关部刻画成了爱耍小聪明的形象，难以给用户信任感。

对于智己的公关传播思路以及该如何正确帮助品牌进行公关传播，我们也曾试图联系智己汽车的公关代理公司朗知上海传媒有限公司公关同事韦晗进行沟通，对方均不予理睬。仅从这一点上说，智己的公关同学确实不够努力，为了减少与媒体的沟通工作量就拒绝沟通，刘涛对他们的“批评”一点都不为过。

刘涛很努力 销量仍难见起色

可能很多人没有听说过智己汽车，但其背景可不简单。由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团这3家知名企业共同斥资100亿打造，从研发到生产，从供应链到销售渠道，可谓占尽优势。在内部管理团队上，也是由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，上汽集团总裁王晓秋担任总指挥并任董事长，拥有内部资源的优先配置权，飞凡汽车、荣威、名爵这些亲生子都只能干瞪眼。最新数据显示，智己汽车8月份销量1537辆，环比7月份下滑11.5%，其中L7销量仅为150辆。

目前看，含着“金钥匙”的智己汽车在新能源高端品牌中销量垫底，推出的两款车型接连受挫，即使大幅降价也无法止住跌势。一汽有红旗、东风有岚图、广汽有埃安Hyper……上汽有什么呢？刘涛也是挺努力的，要不是他在网络上时不时发声，帮智己汽车造成一定传播声量刷存在感，陈虹总也该提前进入退休状态了。