欧盟委员会在过去几个月中，针对我国出口到欧洲市场的纯电动汽车展开了一系列调查，声称我国的电动汽车制造商在获得了大量的政府补贴后，能够以低于市场成本的价格在欧洲销售，欧盟委员会提出了对我国电动汽车征收反补贴税的计划。

问题的关键在于，这项税收措施是否公平合理？我国商务部对这项政策十分不满，欧盟在作出这一决定时，并未充分考虑我国提出的意见。欧盟对我国不同类型的企业采取了区别对待的策略，我国商务部指出这违反了国际贸易的基本原则，也不利于中欧双方的合作与发展。近年来，电动汽车产业正处于蓬勃发展的阶段，我国作为全球最大的电动汽车生产和出口国之一，正积极推动新能源汽车的发展。欧盟的限制对这一产业的发展设置障碍，影响我国电动车产业的正常发展。实际上，欧盟对我国的制裁和限制措施并非首次。就在本月初，欧盟还策划了一项对我国投资的审查计划，试图进一步收紧对我国资金和企业的准入。这项计划并未获得所有欧盟成员国的支持。许多成员国意识到，与我国脱离或限制我国的投资，将会对它们的经济造成严重影响。毕竟，欧盟与我国的经济联系已经十分紧密，贸然采取限制措施，很可能会引火烧身，最终损害的是各成员国自身的利益。

欧盟的行为令人难以忍受，我国自然不能坐视不理。为了维护自身的合法权益，我国也迅速展开了反制行动。针对欧盟的乳制品和猪肉发起了反倾销调查，确保我国在全球市场中的公平竞争地位。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利对中欧关系做出评价，他一方面明确表示，欧盟并不希望与我国发生贸易冲突，他同时也承认，这种冲突可能难以避免。同时他也认为，欧盟要无法通过制裁或限制措施来遏制我国的发展。博雷利的讲话，不仅仅是对我们中国的一种认可，也是对欧洲未来的一个提醒。这番话引起了不小的波澜。他的出发点很简单：与其对抗，不如合作。毕竟，面对一个如此强大的中国，欧洲还是要有点自知之明的。要是欧盟不停止对我国的电动车的打压，很有可能是“搬起石头砸自己的脚”。因为在经济全球化的今天，谁都不可能独善其身。我们国家的电动车如果因为关税问题不再进入欧洲市场，欧洲的消费者就只能选择那些价格更高、质量未必更好的替代品，最后倒霉的还是消费者。欧盟的行为是一种典型的贸易保护主义，是在给自己挖坑。短期来看，可能觉得这是一种保护本土产业的手段；但从长期看，这无异于将自己锁在了一个封闭的小圈子里，错失了与全球市场共同发展的机会。

我们都生活在一个经济全球化的时代，开放合作、互利共赢才是王道。如果欧盟真的继续这么干，最终受伤的可能不只是我们国家的电动车企业，欧盟自己也受到影响。正所谓己所不欲，勿施于人，在当今全球多元化的时代，唯有携手并进，才是明智只选。