国资潇湘融媒讯（记者 钟菊芬）当你行驶在湖南境内的高速公路，你可能不知道，超过70%的路面沥青由一家省属国企提供。驾乘的安全系数、行车的体验感与舒适度，很大程度上，与这些黑色不起眼的凝胶紧密相关。作为高速公路基础建设的关键材料，可以说，它是美好出行的“塑造者”之一。

这家国企就是专注材料研发与应用十六年的湖南易邦新材料有限公司（下称“易邦新材”）。作为湖南建投集团旗下湖南交通国际经济工程合作有限公司（下称“交通国合”）的控股子公司，其沥青摊铺之处无不见证着交通基建发展的时代步伐。从省内第一家高速公路沥青供应商到拓展全国版图，再到发力战新产业，易邦新材已是交通国合朝着材料研发、生产、贸易与装配制造领域战略转型的“排头兵”。

“易”路而生

风口起舞，稳坐细分行业龙头

数据显示，截至2023年底，我国高速公路总里程达18.36万公里，已建成全球最大的高速公路网。湖南是高速公路大省，2008年，湖南18条高速公路同时开工。2010年，湖南49个高速项目同时在建，总投资居全国第一，创“湖南速度”。诞生于湖南高速公路建设高歌猛进之际，易邦新材抓住交通基础设施大建设、大跨越的风口，顺势而为，迅速站稳湖南高速公路沥青供应龙头地位。

仅2022年，易邦新材就为平益、靖黎、宁韶、城陵矶、白新、江杉等多条省内重点高速公路项目供应沥青超12万吨。耕耘湖南市场十六载，目前，其在省内高速公路沥青供应市场份额已超70% 。

然而，随着交通基础设施建设增速放缓，沥青需求呈现走弱态势，主营沥青业务的易邦新材转型升级势在必行。

衡永高速沥青铺摊现场

“易”路向南

深耕大湾区 ，拓展全国版图

粤港澳大湾区经济发展态势强劲、营商环境一流，是投资创业的热土。达成长期战略合作5项、重点建设项目7项，总金额超2亿元……去年11月，在2023年易邦新材大湾区耕耘五年成果展示会暨2024年项目集中签约仪式上，易邦新材斩获颇丰。

实际上，早在2019年，易邦新材就开始布局大湾区。坚持“立足广东 辐射湾区”的发展策略，易邦新材积极投身大湾区建设，以100%市场化、100%风险识别、零爆雷项目、零商票逾期的成绩，先后参与了城中村改造、产业园区建设、基础设施建设等30余个重大项目的材料供应，成为大湾区基建不可忽视的“湘军”力量。

同时，以湖南、广东为主阵地，易邦新材的全国版图已扩展至新疆、广西、海南、安徽、河南等11个省份。2023年的数据显示，易邦新材在湖南建投集团内部业务只占40%，从市场上“抢食”占比已达60%，已然摆脱集团内部路径依赖，走上市场化发展的良性道路。

“易”路向上

开拓新赛道，向产业链上游聚集

沥青贸易处于产业链下游，易受经济周期及国际市场波动影响。多年来，易邦新材通过优化业务布局，逐渐形成了沥青、水泥混凝土、焦粉焦炭、新型材料等四个业务赛道，业务板块逐渐从产业链下游向产业链上游聚集。

以焦粉焦炭领域为例，该领域中民营企业占大多数，且多聚集在北方。易邦新材瞄准市场空白，选址公、铁、水立体交通运输发达的衡阳，成立衡阳焦炭焦粉仓储加工基地，于2021年11月投产一条先进的筛分设备，可筛分出焦沫、焦米、焦粒、焦炭4个种类产品，年产量达50万吨，打开了新的市场局面。

不到三年时间，易邦新材已经发展成为湘钢最大的焦粉焦炭供应商，中部地区规模最大的焦粉焦炭集散中心。

“易”路向新

培育新动能，大力发展战新产业

作为一家创新型企业，该公司聚焦材料研发与应用细分赛道对创新发展的探索从未止步。2022年，湖南易邦道路材料有限公司正式更名为湖南易邦新材料有限公司，易邦新材向“新”提质、转型升级的决心可见一斑。

2022年8月19日，首车易邦合瑞SBS改性沥青顺利从湖北石首改性沥青生产加工基地发运至平益高速项目；同日，首车易邦合瑞高性能减水剂从长沙铜官减水剂厂缓缓驶出，发运至衡永高速项目，标志着自主品牌“易邦合瑞”正式上线投入市场，易邦新材品牌化发展迈出坚实一步。

首车易邦合瑞SBS改性沥青顺利从湖北石首改性沥青生产加工基地发运

面对战略性新兴产业，易邦新材积极布局重点领域，优化调整业务结构，探索价值创造新赛道，加快形成新质生产力，精准发力走“专精特新”之路。易邦新材相关负责人表示，目前，易邦新材在夯实沥青业务的同时，以新材料事业部和研发中心两部门为主导，积极开展新产品研发工作，先后与湖南大学土木工程学院及化工学院、厦门大学等多所高校及科研院所合作开发了SBS改性沥青、石墨烯涂料新型防护栏、混凝土外加剂、新型矿物掺合料等新材料，在长沙、岳阳、衡阳、益阳、广东广州、湖北荆州等地拥有多处各型材料研发生产仓储基地，实现战新产业新突破，构筑未来发展新优势。

在第八届沥青行业峰会上，易邦新材获评全国“最佳终端供应服务商”。从“首家”到“最佳”，易邦新材以新材料为主攻方向，在基础设施配套服务细分领域正创造着更多可能。