当地时间15号也就是今天，泰国为泰党与执政联盟召开新闻发布会，正式提名贝东丹·西那瓦为总理候选人，参加将于16日举行的新总理选举，执政联盟表示将全力支持为泰党提名的总理候选人。

贝东丹现为为泰党党魁，今年37岁，2023年大选中，贝东丹是为泰党总理候选人之一，为泰国前总理他信之女。

贝东丹的被提名，不禁让我们想起一个问题：

中泰铁路会迎来转机么？

中泰铁路不仅在是中国在东南亚一带一路铁路网的重要一环，也是泰国国家高铁计划中的重要一部分。

早在11年前的2013年，中泰两国就签订了备忘录，即著名的“大米换高铁”项目，时任泰国总理英拉也就是贝东丹的姑姑，计划使用泰国的大米、橡胶等农产品支付中国高铁投资。原本这对两国来说是双赢的计划，不过因泰国国内政局变动仅仅在达成计划的一年后，英拉下台，中泰铁路陷入停滞。

不过，新上台的巴育政府很快在2015年重启了中泰铁路项目。可是好景不长，2016年，泰国政府再次变卦，表示将自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。

此后中泰铁路因泰国原因不断调整，这也导致整个项目在进度上，在计划完成上不断地推迟再推迟，缩水再缩水。

他信家族在泰国经济界影响力巨大，也十分擅长经济发展。

他信和妹妹英拉在位泰国总理时，泰国经济都取得了较快的发展速度。

作为他信家族第三代的贝东丹如果当选，对中泰铁路来说或许是个转机，贝东丹可以完成父亲他信，姑姑英拉当年未完成的梦想。