文：顾起

对于国内的"三桶油"，相信广大车主并不陌生，尤其是中石油、中石化，他们的加油站遍布全国，是很多车主加油的主要场所。中国石化和中国石油是两大国有企业，毕竟，仅在中国就有数以万计的加油站。加之其他产业，我们都知道这两家企业的盈利能力。

在"2020年财富中国500强"中，中国石化位居第一，中国石油位居第二，中石化和中石油全年排名前两位。作为"垄断"石油公司，两家公司的利润都很高。但中石油、中石化近年来一直有这样一个"特点"：亏损的消息每隔三到五天就传出，而中石油在这方面最有发言权。

然而，令人不解的是，2019年底和2020年1月，国际原油价格仍维持在60美元左右。截至4月29日，美国WTI原油收于每桶12.93美元，跌幅超过75%。今年1月，我国92号油的油价约为7元/升，截至4月28日，国92号油价格约为5.5元/升，仅为1.5元，折合20%，国内油价下跌幅度无法与国际油价相比。按理说，原油主要依靠中石油进口，炼油成本大大降低，那为何中石油为何称亏损严重呢？

虽说经常高喊亏损，但事实上，中石油2019年是大幅盈利的。2019年，公司实现营业收入2.52万亿元，同比增长6.0%，实现营业利润1217.62亿元，实现归属于母公司股东的净利润456.82亿元。不过，由于这次国际原油暴跌，中石油的亏损并不是"装穷"，而是真的很可能遭受损失。以中国石油8月27日发布的上半年业绩报告为例，2020年上半年母公司股东净亏损299.83亿元，同比下降205.5%。其中，炼油和销售业务损失最大，分别为105.4亿元和128.92亿元，也就是说，中石油上半年亏损近300亿元。

对于中石油的亏损，很多人并不理解，这主要缘于一点：因为原油对中石油的影响有些复杂。

一、国际原油与地板价的差价利润归国家所有

二、油价波动太快，库存原油大幅贬值

三、国内原油开采成功过高

四、运营成本较高

从以上可知，中石油上半年亏损近300亿元。对此，很多人都有这样一个疑问：显然，年收入居中国第二位，中石油为何经常亏损？钱都去哪了？

首先要明确的是，在今年国际石油市场环境下，石油企业亏损是普遍现象。中石油指出，受国际油价大幅下跌和国内油气需求严重萎缩的不利影响，公司生产经营面临着前所未有的冲击和挑战。要知道，石油销售业务是中石油的主要收入来源之一，国际油价的大幅下跌和石油需求的减少将在很大程度上减少这部分收入。

但因为中石油在国内有很多加油站，而且每年都会有新的加油站。规模过大，销售成本难以控制，即使石油需求减少，其在加油站的营销成本仍将居高不下。因此，中石油每年仅在石油销售业务上就要投入大量资金。

除了营销成本，中石油在石油勘探、开发和炼油方面投入了大量资金。今年上半年，中石油在塔里木、四川盆地油田勘探开发方面取得了重大突破，开辟了油气勘探的新领域，这些都是以巨大的成本实现的。可以看出，在中石油主营业务领域，每个环节都需要大量的资金成本，这些成本中很大一部分是通过融资获得的。正因为如此，中石油全年保持高负债运作模式。

在中石油保持高负债的同时，近年来油企融资成本普遍上升，这自然会给中石油带来更大的资金压力。因此，在融资成本不断增加的情况下，数万个加油站需要投资，石油开发需要投资，炼油需要投资，中石油出现亏损是正常现象。

此外，中国石油在中国拥有最多的员工，现有职工138万人，包括油田工人、石油加工和运输工人等一系列工序。当然，也有我们平时见到的加油工，其实，这138万是指正式员工的数量。如果加上临时员工，可能超过500万，就像大庆田某石油公司有30万员工一样！可见中石油支持了多少家庭！

当然，庞大的员工数量也面临着巨大的开支。据统计，仅2018年，中石油员工支出就达到1440.27亿元。有多少企业真的能负担得起如此巨大的开支？有多少企业敢雇佣这么多的员工！这也是中石油连年亏损的主要原因！

当然，中石油亏损的原因并不局限于上述方面，如战略安全布局、油价和税收等。这里需要补充的是，无论中石油的亏损原因有多充分，它必须承担相应的风险，因为它可以依靠垄断地位获得巨额利润。作为中国石油工业的龙头企业，中国石油作为一家国有企业，拥有任何民族石油企业所不具备的有利条件。欲戴王冠必承其重，中石油应该做的，不是找各种理由亏本，要切实降低经营成本，提高管理水平，最终提高抵御国际油价波动风险的能力。

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