开了两年混动车，才发现这些坑，后悔莫及！你呢？

都说现在是新能源汽车时代，插电式混动车也成了不少人的首选。我两年前也这么想，想着既能享受纯电的便捷，又能避免里程焦虑，何乐而不为呢？可事实证明， 理想很丰满，现实很骨感 。两年下来，我深刻体会到，一些看似完美的“混合” ，实际上却藏着不少“硬伤”。

续航？那只是个美好的传说

相信很多人买混动车，都是被它的“纯电模式”吸引。宣传里动辄七八十公里，甚至上百公里的纯电续航，听起来简直完美。但实际情况是， 这续航里程，就像那海市蜃楼，虚无缥缈。尤其到了冬天，这续航简直缩水到令人发指。我的车，夏天能跑个九十公里，冬天？能跑个五十公里就谢天谢地了。这频繁的充电频率，让我几乎三天两头都得往充电桩跑，这哪里是省心省力，简直是心累！更别说纯电模式那么丝滑，一旦切换到燃油模式，那发动机噪音和抖动，简直就像从天堂坠入地狱。两年下来，我的车发动机里程才5000公里，加油次数8次，而纯电里程却高达17000公里，充电次数190次！这数据，难道还不够说明问题吗？

充电？慢到怀疑人生

你以为插电混动车充电很快？醒醒吧！大多数混动车配备的都是3.3千瓦的慢充，或者7千瓦的快充。快充也要充上一个半小时，慢充？那简直一夜都要过去了。这充电时间成本，算下来比加油贵多了！

保养？比想象中更贵

别以为混动车就省心省钱，保养费用可比纯电车高多了。我的车，一年就得进行两次电保养和一次油保养，这费用，一年下来至少几千块！纯电车只需要一年一次电保养，而且行驶里程还能更高。这细算下来，省下来的油钱，根本不够保养费用的零头！

保值率？简直惨不忍睹

这可能是混动车最让人扎心的一个方面了。现在新能源车更新换代速度太快，混动车的二手保值率普遍很低。我的朋友三年前买了辆混动车，现在想卖，价格砍了一半都卖不出去。而同样的车龄和里程的燃油车，还能卖个七成价。当初买车多花了三五万，这几年下来，不仅没省钱，反而血亏！

纯电才是最终答案

经过这两年的血泪教训，我终于明白， 纯电才是真香 。现在纯电动车的续航里程已经很长了，有的都能跑个六七百公里，而且快充技术也越来越成熟，充电速度也超级快。关键是，纯电车的保养费用更低，保值率也相对更好。

我最近看上了一款广汽丰田bZ3X，续航里程610公里，入门价十万多就能拿下，高配也才十四万多，还送三电终身质保和智驾险，这性价比，简直无敌！更别说它那帅气的外观，宽敞舒适的内饰，以及强大的智能驾驶辅助系统，简直让我心动不已。

广汽丰田bZ3X，我的心动之选

要说这bZ3X，它绝对是个狠角色。 锤头鲨造型外观， 科技感十足 ，内饰更是满满的豪华感，软包材质、大尺寸中控屏、雅马哈音响……应有尽有。空间方面更不用担心，后排空间宽敞，还有小桌板和全景天幕，简直是居家旅行的必备神器。更重要的是，它的安全性也极高，各种高强度钢材、双冗余制动系统、耐高温电芯等等，安全性妥妥的。动力方面，它的纯电续航里程高达610公里，而且加速也相当线性，开起来很舒适。最重要的是，它还配备了先进的智能驾驶辅助系统，城市领航、高速领航、自动泊车……简直不要太爽！

是时候做出选择了

总而言之，选择混动车，一定要慎重再慎重。它的优势固然存在，但缺点也必须充分考虑。如果你和我一样，追求的是省心省力，并且对续航里程和充电速度有比较高的要求，那么， 纯电才是最终的答案。

大家说说，你们觉得呢？是选择混动还是纯电？欢迎在评论区分享你的看法！