各位车友，新大洲本田 NS150GX来了！150cc 入门级踏板市场又迎来一位狠角色。双通道 ABS、TCS（牵引力控制）、I-STOP 怠速启停这些配置往车上一堆，简直有点“不讲武德”。再加上Honda 160 eSP+水冷四气门发动机，动力和燃油经济性双优，确实让人很期待。到底这车行不行？小贱我今天就带大家好好扒一扒。
NS150GX 的发动机有点讲究，搭载的是基于本田 160 eSP+ 技术打造的水冷四气门发动机。虽然目前官方没有放出具体的动力参数，但“黄金 150cc 排量”+“5 更平台”这波宣传，暗示了几个重点：
更高动力
：150cc 毫无疑问是城市通勤的黄金排量，动力够用，高速还能压压别人。更低油耗
：搭配 I-STOP 怠速启停技术，等红绿灯时发动机自动熄火，省油又环保。更静谧
：ACG 静音启动系统也是亮点，怠速表现应该会非常安静。更耐用
：本田的品控一直在线，这台机器的耐用性和稳定性基本不用担心。官方还特别提到动力表现比竞品更强，高速性能突出。这让我不禁想起竞品雅马哈 NMAX 155，同样是水冷四气门发动机，但 NS150GX 的宣传点更偏向燃油经济性，看来是想抓住日常通勤用户的心。
配置丰富：这规格，能叫入门车？新大洲本田这次在配置上下了血本，特别是在安全、辅助和智能化功能上，完全不像一台入门级踏板：
刹车系统
：前后双通道 ABS，关键时刻能防止轮胎抱死，提升制动安全。再加上 TCS（牵引力控制），湿滑路面上防止打滑，这两项配置在同级别车型中很少见。悬挂系统
：采用 NSS350 同款高规格悬挂，搭配缓冲橡胶和方向把软连接方式，减震效果明显。这个设计对长时间骑行的舒适性提升非常大。安全细节
：行车记录仪、胎压监测、侧撑熄火，这三项配置直接拉满了日常安全感。尤其是胎压监测和行车记录仪，真的贴心。很多车友买车后都会自己装这两样东西，NS150GX 直接标配，本田可以说是“懂骑士”！
这车的设计有点跨界风格，明显是冲着年轻人来的。前脸的大面积高透风挡和创新 LED 一体式灯组，确实有几分运动气息，夜间的照明效果预计也不会差。
储物空间方面，NS150GX 也很有诚意：
座桶空间
：据悉可以放下一顶 Arai 全盔，这在 150cc 踏板车里算是上等水平了。隐藏式储物箱
：前部储物箱可以放日常用品或证件，实用性强。选配尾箱
：如果储物空间还不够，可以选装尾箱，进一步增强载物能力。总体来看，实用性和颜值双在线，即便是上下班通勤，也能保持体面和方便。
NS150GX 的智能化配置，直接让人怀疑：它真的是“入门级”踏板车吗？
智能仪表盘
：配备大号 TFT 彩色仪表盘，可支持双通道蓝牙手机互联，还能调节 8 级亮度。无论是白天还是夜晚骑行，都能清晰显示信息。USB 充电接口
：Type A + Type C 双接口，手机、导航设备随时充电，特别适合喜欢长途骑行的车友。Smart Key 智能钥匙
：支持手机解锁，无需携带实体钥匙，只要手机在身边就能启动车辆。这功能在日常使用中非常方便，特别适合“丢三落四”的朋友。
在 150cc 踏板市场，雅马哈 NMAX 155 无疑是 NS150GX 的头号对手。我们不妨做个简单对比：
配置NS150GX雅马哈 NMAX 155发动机150cc 水冷四气门155cc 水冷四气门安全配置ABS+TCSABS储物空间可放全盔+尾箱选配可放全盔智能化蓝牙仪表+智能钥匙蓝牙仪表价格（预估）待定约 2 万元从配置上看，NS150GX 的安全性和智能化配置更胜一筹，特别是 TCS 和智能钥匙，直接提升了高级感。如果最终售价比 NMAX 155 低，那 NS150GX 的性价比无疑会更高。
争议点：价格会是“真香”还是“劝退”？目前 NS150GX 的售价还没公布，但从配置来看，绝对不会太低。参考竞品 NMAX 155 的售价，小贱我大胆预测，NS150GX 的起售价可能会在 1.8 万左右徘徊。如果能压在 1.6 万以内，那真的是“真香”定律；但如果超过 2 万，那可能就要看消费者对配置的接受度了。
总的来说，NS150GX 是一款非常全能的小踏板：
动力亮点
：150cc 水冷四气门发动机，燃油经济性与动力兼备。配置丰富
：双通道 ABS、TCS、胎压监测、行车记录仪，该有的全都有。智能化强
：TFT 仪表、蓝牙互联、智能钥匙，科技感拉满。储物实用
：全盔座桶+隐藏储物箱，通勤、出游都很方便。价格成了唯一的悬念。如果定价合理，它绝对会成为新大洲本田的“爆款”车型。
