新能源汽车的领军者比亚迪，最近有点愤怒：自己兢兢业业在新能源汽车赛道上发力，付出多少收获了多少，结果还树大招风，引来了大V的恶意诋毁了？

昨天，比亚迪发声明，说这种恶意诋毁是长期行为，要求对方删除相关侵权言论、公开道歉，还要赔偿比亚迪500万元人民币。

这还真不是钱不钱的问题，比亚迪不差这500万，差的是出一口恶气的契机。或者这么说吧，除了比亚迪，不少新能源汽车品牌都遭遇过网络水军的攻击，踩低国产新能源汽车，给品牌带来了负面影响。

网络水军们为何盯着国产新能源汽车不放？这其实也侧面说明了国产新能源汽车的实力，特别是比亚迪，销量远超特斯拉，今年的销量更是在急剧增长，逼得傲娇的特斯拉降价，希望用降价来拉动销量，但还是仅有比亚迪市场份额的1/3左右。

所以，早在年初，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏14家车企都开始联合抵制网络水军，比亚迪的这次发飙，也是替车企们发声了。

当然了，国产新能源汽车在某些方面确实有不足之处，可以实事求是指出，但不能恶意诋毁、抹黑。也希望通过这次举动，能还网络清净，给国产新能源汽车创造良好的舆论环境。