众所周知，自从自主造车工艺迎来全面崛起之后，现如今国产汽车品牌的竞争目标也不再局限于合资品牌，而是进一步加剧了国产车之间的“内卷”趋势。但即便是在如此背景之下，作为近一个月以来国内车市最为劲爆的新闻之一，竟然不是哪家汽车品牌又给出了一款惊艳世人的新车，而是长城汽车举报了比亚迪旗下部分车型排放不达标的问题。不得不说，这则较为“爆炸性”的新闻一出，除了让不少消费者保持“吃瓜”状态以外，还着实是令人感到颇为惊讶。

虽说截止至目前为止，长城汽车举报比亚迪部分车型存在的问题，依然没有较为权威的结果。但长城汽车的这般操作，确实也为其带来了一系列的后续影响。毕竟，一时间关于长城品牌“心胸狭隘、格局低、技术不行就耍阴招”等负面评论层出不穷。当然啦，关于长城此番操作的深层原因，咱们暂且不讨论。就单说“长城技术不行”这则负面评价，小编显然是不认可的。而关于这一论点最好的解释；我想，从长城旗下哈弗品牌的全新“王炸”级SUV哈弗枭龙MAX的诞生，应该就能看出其底气的所在了。

为什么这么说呢？首先要说的一点便是，虽然都将定位为新能源车型，但相较于需要推翻原有燃油车技术，并基于全新平台架构打造的纯电车型；插电式混动技术，则只需在原有内燃机技术水平之上进行优化便可实施。而哈弗枭龙MAX，就恰恰是一款插电式混动SUV。而恰逢比亚迪宋PLUSDM-i冠军版也已经正式开启预售。下面，就让我们将这两款车放在一起对比，以便深层了解为什么说哈弗枭龙MAX的诞生，便是长城汽车的底气由来。

哈弗枭龙MAX全系搭载了名为“Hi4”的插电式混动技术，其将由全新一代1.5L混动专用发动机+电动机+前/后驱动模块+高性能动力电池+2挡DHT变速箱组成。其中，混动专用发动机的热效率可达41.5%，并让其拥有205千瓦的综合最大输出功率、585牛·米的综合最大扭矩，以及媲美传统3.0T发动机的6.8S破百的能力。

可以说，单论性能方面，哈弗枭龙MAX的这套Hi4智能电混四驱系统，无疑是将四驱车型该有的动力输出表现体现得淋漓尽致了。并且，与一般四驱车型“油老虎”的特性最大的不同，便是哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗仅为1.78L/100km，馈电油耗也只有5.5L/100km。俨然就是四驱的性能，却只有两驱的油耗！甚至于，这套Hi4智能电混四驱系统所内置的iTVC智能扭矩矢量控制系统，又能让其轻松应对复杂路况，并实现全场景驾驶无忧。此时，就不得不说到比亚迪宋PLUSDM-i冠军版，全系也只提供提速与复杂路况均要更逊一筹的两驱版本可选择了。

而作为日常通勤场景所需的SUV，自然少不了高效的续航表现。虽说哈弗枭龙MAX所具备的105KM纯电续航里程要略微逊色于比亚迪宋PLUSDM-i冠军版（纯电续航里程110KM、150KM），但仅是满足日常城市代步需求的话，一周似乎也仅需充2-3次电基本也就够了。况且，哈弗枭龙MAX还配备了功率为33kW的快充模式，使其26分钟就能完成从30%—80%的补能，即便是6.6kW的慢充功率，充满也只需要3小时。最为关键的是，如果要进行较长距离的旅行亦或是出现目的，哈弗枭龙MAX在满油满电状态下，还有着1231KM的极限续航里程。

聊完了动力与续航方面的信息，我们再来看看哈弗枭龙MAX的内部配备。其作为一款新能源定位的产品，在驾驶舱的设计方面，显然也不能少了科技化元素。而哈弗枭龙MAX的内饰，仅是在视觉观感层面，就给出了3块12.3英寸的悬浮式三联屏和10英寸W-HUD抬头显示屏的设计，可将相对浓郁的科技化色泽直接呈现于我们眼前。虽说宋PLUSDM-i冠军版车内的“大平板”，也显得相对简单粗暴，但论及精致，恐怕还是会略胜一筹。另外，哈弗枭龙MAX还会配备包含1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达等硬件在内的达L2+级别的智能驾驶辅助系统，也要比宋PLUSDM-i冠军版更为高级一点。

乘用性方面，或许哈弗枭龙MAX所具备的4758毫米车身，确实要小于车长4775毫米的宋PLUSDM-i冠军版。但哈弗枭龙MAX的1895毫米的宽度、1725毫米的高度以及2800毫米的轴距，却都要比宋PLUSDM-i冠军版来得更为优异一些。这也将预示着，哈弗枭龙MAX的实际乘用环境，是要比宋PLUSDM-i冠军版来得更为充裕一些的。另外，哈弗枭龙MAX还在车内设计了包含女士包袋、水杯、文件等多处储物空间，并支持后排纯平放倒；辅以0.8平方米的全景天窗，不仅能进一步强调其车内空间的超高利用率，更是能让乘用者躺在车里即可惬意畅享夏日星空。

最后要说的，便是二者的价格了。哈弗枭龙MAX的指导价区间在15.98万-17.98万元之间；而比亚迪宋PLUSDM-i冠军版的预售价格区间在16.98-19.98万元之间。这么一对比，似乎还是哈弗枭龙MAX的性价比要更高一些！那么，哈弗枭龙MAX不仅能在插电式混动技术方面比肩比亚迪，又能在车内乘用环境以及智能化水平方面达到同级车型中的高水准；并且，还给出了要比宋PLUSDM-i冠军版更低的价格。我想，这应该也足够解释为什么说哈弗枭龙MAX的诞生，便是长城汽车底气的由来了吧？