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比2025年2月6日，全国多地高速公路迎来返程高峰，堵车盛况空前，网友直呼“崩溃”，地图上高速路段一片“猪肝红”，甚至“红的发黑”。

咱先不说别的，这“猪肝红”可不是一般的红，那可是比过年红包还红，比姨妈色还深的红，让人看了血压飙升的红！可不是嘛，两公里的路程，愣是堵了四百多人，这画面，说是“车山车海”都不足以形容，简直就是“钢铁长城”啊！

说到这个，新闻里也报道了，全国各地高速都堵，尤其是长三角地区，那简直就是重灾区！杭州、上海，那场面，用网友的话说，就是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人山人海”……哦不，是车山车海！有人一百公里开了五个小时，这速度，说是龟速都抬举它了，简直就是蜗牛散步！还有更惨的，从开封回上海，早上六点不到就出发了，开了九个半小时，还没到泰州！我的天，这怕是骑共享单车都比他快吧？

对了，崇明码头排队两小时那都不是事儿，大桥也堵得像条长龙，一眼望不到头。G40沪陕高速，更是直接“猪肝红”套餐大放送，这红，可不是一般的红，是那种让人看了就想直接晕倒的红。上海警方也是辛苦，加派警力，视频巡逻，就怕出啥事儿。崇明交警更绝，直接在服务区出口玩起了“红绿灯”，控制进隧道的车流量。你说，这得堵成啥样，才会出此下策？

但是，问题来了！早上八点，G40长江隧桥每小时车流量超过4000辆，平均时速30公里。这速度，在市区都算慢的，更别说高速了。估计不少司机都崩溃了：服务区都出不去，这还回啥家啊？干脆在服务区过年得了！

说到这儿，咱们不得不提，2月2日，G40长江隧桥的车流量超过6万辆，预计3日、4日会超过7万辆。这数字，想想都头皮发麻。更要命的是，G40沪陕高速上海段还要大幅降温，最低气温零下5℃，还有严重冰冻。这简直是雪上加霜啊！开车的朋友们，一定要注意安全，别为了赶路把命搭上。

铁路也一样，上海站3日到达旅客76.8万人次，最高峰在正月初七。这春运，真是一年一度的人口大迁徙。为了疏散旅客，地铁也加开了班次，机场线甚至运营到深夜。凌晨零点，虹桥枢纽还有超过3万人到达，这场景，堪比大型演唱会散场。

结果呢？机场线、2号线等6条轨道交通延时运营，加开列车。这服务，必须点赞！原本晚上十点结束运营的机场线，现在加开列车，方便了多少人啊！那些去松江、浦东的旅客，省了打车费，也省了排队时间。地铁2号线更牛，末班车延时到接近凌晨3点！逢年过节就加班，辛苦了！这才是真正的为人民服务！

看到这里，是不是感觉心里五味杂陈？一方面，为国家的发展感到自豪，这么多人能回家过年，是多么幸福的事情！另一方面，又为这拥堵的交通感到无奈。这“猪肝红”的高速，堵的不仅仅是路，更是人们回家的心。

这盛世，如你所愿，但代价是什么？是时间，是金钱，是精力，更是无数交通参与者的辛酸和无奈。我们不禁要问：这样的春运，何时才能不再“堵心”？

归根结底，还是人口流动的问题。中国人口基数庞大，春运期间的集中出行，对交通运输系统是一个巨大的考验。这需要政府、交通部门和我们每个人共同努力，才能找到解决之道。

加强交通基础设施建设，优化交通管理，引导错峰出行，这些都是必要的措施。但更重要的是，我们每个人都要提高交通安全意识，遵守交通规则，文明出行。只有这样，才能让春运不再“堵心”，让回家的路更加顺畅。

这不仅仅是一篇关于春运的文章，更是一篇关于我们每个人的文章。我们都是这庞大春运大军中的一员，我们都渴望回家，我们都希望路途平安顺畅。

一位网友感叹：看着这“猪肝红”的高速，我仿佛看到了我自己，被堵在路上，动弹不得。这盛世，的确是很多人期盼的，但这样的代价，我们还要承受多久？什么时候，我们才能拥有一个不堵心的春运？

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