日前，一汽-大众全新探岳L以“限时一口价17.69万元起”的策略上市，试图以智能化标签在燃油车市场撕开一道新口子。作为首款搭载高阶智驾的燃油SUV，探岳L能否打破“油车不智能”的偏见？

外观方面，探岳L提供标准版与R-Line版两种外观，前者采用横幅镀铬格栅，主打稳重；后者以蜂窝状黑化格栅、运动包围及R标彰显动感。新车还配备了贯穿式LED灯带、发光LOGO及3D尾灯。其长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距2791mm，相比现款轴距加长60mm，后排空间有一定提升。

内饰方面，新车搭载15英寸2K中控屏、11.6英寸防窥副驾屏、10.25英寸AR仪表及W-HUD抬头显示，搭配高通8155芯片，流畅度与新能源车看齐。科大讯飞语音支持方言识别，DeepSeek大模型接入后，控车指令扩展至400+项，智能化体验大幅提升。新车还搭载有奥迪A8同款云感座椅（柔软度提升36%）、哈曼卡顿12扬声器音响、30色氛围灯及Clean Air 3.0空气净化系统等功能。

智能加塞应对

智能拨杆变道

IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶

智驾方面，一汽-大众联合大疆开发IQ.Pilot系统，搭载9摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，支持L2+级辅助驾驶，涵盖智能拨杆变道、大车避让、一键泊车等功能。

动力方面，探岳L提供1.5T（160马力）与2.0T高低功率（186/220马力）三种动力，匹配7速湿式双离合变速箱，高配版配备4MOTION四驱系统，百公里加速最快7.4秒。底盘经过7轮中国专属调校，200km/h高速稳定性与烂路滤震表现突出，延续“德味操控”口碑。

写在最后：

全新探岳L的上市，是大众对燃油车市场的深度挖掘——以智能化标签争夺存量用户，同时以价格战抵御新能源冲击。其诚意体现在配置堆料与安全冗余，但短板仍是燃油车与生俱来的“能耗焦虑”及智能化天花板。若后续销量能证明用户愿意为“油车智能平权”买单，探岳L或将成为合资转型的里程碑；反之，则可能沦为“时代的挽歌”。

大家觉得全新探岳L的这个性价比如何？