近年来，苏州市的交通运输工程不断取得新进展，展示了这座城市在提升交通网络、促进经济社会高质量发展方面的不懈努力。以下是苏州近期的交通工程最新进展，一起来看看吧！

娄江快速路四改六完善工程

娄江快速路的四改六完善工程，是苏州交通基础设施提升的重要项目之一。娄江快速路四改六完善工程自2022年8月开工建设，西起大水泾西侧、东至经三路东侧，在原高架桥两侧新建拼宽桥，该项目将原有的双向四车道改造为双向六车道，大幅提升了通行能力。

目前，工程已顺利完工，实现了双向六车道的通行目标。这一改造不仅缓解了交通拥堵问题，还为市民出行提供了更便捷的交通选择。

346国道张家港绕城段改扩建工程

346国道张家港绕城段改扩建工程全长22.49公里，设有5处枢纽型互通。该工程现已正式通车，对改善区域交通环境、提高物流效率具有重要意义。项目的顺利完成，不仅优化了当地的交通网络，也为区域经济发展提供了坚实的交通保障。

昆山震川桥项目

昆山震川桥项目全长931米，主桥长230米，设计速度为40千米/时。该项目的起点位于黑龙江路平交口，终点则在昆山钞票纸业公司东侧。

目前，震川桥已正式通车，大大改善了昆山地区的交通状况，提升了城市间的通行效率。

苏通第二过江通道

苏通第二过江通道工程位于南通苏锡通科技产业园区、南通经济技术开发区、崇川区，以及苏州市张家港市和常熟市之间，连接沪苏通长江公铁大桥和苏通大桥两大交通枢纽，全长约40公里。路线北起南通市沈海高速-沪陕高速小海枢纽，经过多个重要区域，最终接入苏州的G204公路。

目前，工程可研究工作已接近尾声，初步设计工作全面启动，预计2024年开始大临工程建设，2025年底主体工程开工，计划工期6年。项目建成后，将进一步促进南通与苏州之间的经济往来和人员交流，推动区域一体化发展。

312国道苏锡衔接段

312国道苏锡衔接段工程是改善无锡与苏州之间交通连接的关键项目。工程起点位于望虞河大桥主桥北侧伸缩缝，终点连接飞凤路南侧高架“跳水台”。

目前，312国道跨飞凤路的钢箱梁已精准安装并顺利合龙。该项目的完成将大幅提升苏州和无锡间的交通便捷性，促进沿线经济带的发展。

东太湖隧道

东太湖隧道位于苏州城区西南的太湖苏州湾区，穿越东太湖，连接两岸太湖新城核心区域，是吴中区和吴江区的主要通道，作为长江路-旺山路-东太湖隧道-东太湖大道通道的一部分，构成了市域交通主干路，连接高新区、吴中区和吴江区，支撑市域一体化。工程起于吴中区规划旺山路与五湖路交叉口北侧，止于东太湖大道与夏蓉街交叉口。

目前，东太湖隧道一期工程已开工，二期正在办理前期手续，计划于下半年开工建设。项目建成后，将对苏州地区的交通网络产生重要影响，进一步优化城市交通布局。

东太湖隧道连接线（旺山路）工程

东太湖隧道连接线（旺山路）工程是连接长江路南延七子山隧道和东太湖隧道的重要通道，位于中环西线与西环南延之间，贯穿狮山、吴中太湖新城和吴江太湖新城，强化区域联动。工程建成后将畅通南北交通，改善交通环境，促进太湖新城融合发展，推动区域经济和交通整体提升，服务市域一体化发展。

该工程南北走向，全长约2.5公里，目前已完成中心试验室建设，启动驻地建设，并推进管道综合布置及用地手续报批。

高垫大桥吴中区段连接线工程（一期）

高垫大桥吴中区段连接线工程（一期）东起高垫大桥引桥与临湖路交叉口东，向西跨过通墅河，止于吴淞江大道交叉口西，全长约0.46公里，采用双向六车道设计，路幅宽度47米。工程涉及改造吴淞江大道桥涵，改造段长0.41公里，建设内容包括道路、桥涵、雨水、交安、照明、监控和绿化。

目前，项目已完成驻地、钢筋大棚、施工便道建设及试验室验收，正推进吴淞江路交叉口用地手续办理，计划尽快全面施工。

相城区多个道路建设工程

相城区慧意街工程、规二路工程、蠡祥巷工程和叠楼路工程等多个道路建设项目均已启动。预计这些项目将在未来几年内陆续建成通车，进一步提升区域交通便利性，为居民提供更加便捷的出行条件。

总之，苏州市的交通运输工程还在不断推进中，从已完工的娄江快速路、346国道张家港绕城段和震川桥项目，到正在建设中的苏通第二过江通道、312国道苏锡衔接段和东太湖隧道，这些项目不仅提升了城市交通的便捷性，也为苏州的经济社会高质量发展注入了新的动力。未来，随着这些项目的陆续完工，苏州市民的出行体验将更加便捷和高效。让我们一起期待吧！