(能动Nengdong2024年6月18日讯)氢能委员会宣布现代汽车公司总裁兼首席执行官 Jaehoon Chang 担任其新任联合主席，加入林德首席执行官 Sanjiv Lamba 的行列。

随着该组织进入下一章，两位联合主席将与氢能委员会成员首席执行官密切合作，专注于释放对全球氢能经济的潜在需求，并为国际贸易和加速投资创建框架。 总裁兼首席执行官Chang接替川崎重工株式会社董事长Yoshinori Kanehana，后者在过去两年半的时间里担任联合主席。此前，现代汽车集团执行主席郑 义 善(Euisun Chung)于2019年1月至2020年7月领导理事会。 现代汽车及其对氢能的承诺现代汽车自1998年成立燃料电池研发部门以来，一直致力于氢技术的开发。 通过不断的投资和研究，现代汽车加强了其在氢能领域的领导地位，包括： · 2004年自主开发燃料电池堆 · 2013年，全球首款燃料电池电动汽车(FCEV)Tucson ix35 FCEV量产 · 2018年量产首款专用FCEV NEXO;2020年，全球首款重型氢动力卡车XCIENT燃料电池量产。 在 CES 2024 上，现代汽车透露了扩大其氢燃料电池系统品牌 HTWO 的计划。HTWO最初于2020年推出，涵盖了现代汽车集团的整个氢价值链业务，包括生产、储存、运输和利用。 今年 5 月，现代汽车在 2024 年先进清洁交通 (ACT) 博览会上分享了其氢能愿景并介绍了其美国清洁物流业务，通过全球多样化的业务项目不断巩固其在推进氢能生态系统方面的领先地位。此外，XCIENT Fuel Cell 电动重型卡车最近在瑞士车队运营中累计行驶里程超过 1000 万公里，这证明了世界一流的氢燃料电池技术的长期可靠性。 作为现代汽车公司的总裁兼首席执行官，Jaehoon Chang一直积极参与促进氢经济创建的活动，并为未来的能源转型提出切实可行的解决方案。在担任联合主席的新职位上，他将讨论全球氢能需求，并与氢能理事会成员组织的首席执行官密切合作，以加速全球贸易和投资。 “氢能委员会是我们全球能源转型努力中的一项重要举措，”现代汽车公司总裁兼首席执行官 Jaehoon Chang 说。“我很高兴被任命为联合主席，我期待与其他氢能领导者合作，推动创新和推进部署。”