根据7月10日举行的广州电动自行车通行管理措施听证会，广州市民出行方式正在发生重要变化。作为广州市民出行的重要方式之一，电动自行车，或被当地人戏称为"电鸡"，在城市交通中扮演着重要角色。据广州市公安局交警支队副支队长梁明昌在听证会上提供的数据显示，尽管2019年广州市的公交出行量每日超过600万人次，但目前该数字已降至约300万人次。与此相对应的是，电动自行车的上牌数量已经超过了360万。

针对这一数据上的升降变化，梁明昌副支队长进行了分析，认为部分曾经选择公交和机动车出行的市民，转而选择了电动自行车作为他们的出行工具。这个结论与本次听证会上讨论的方案方向是一致的，即注重电动自行车出行的刚需，而不宜过于广泛地实施限行措施。

这次听证会的代表人员包括公共交通服务从业人员、与听证事项相关的利益相关方、人大代表、政协委员、律师、领域专家以及其他群众代表，他们齐聚一堂，就电动自行车的"分路段分时段"限行方案提供了意见和建议。

广州市政府将在听证会收集到的意见和建议的基础上，进一步研究制定电动自行车通行管理措施。这一方案的目标是在保障电动自行车出行需求的同时，确保城市交通的秩序和安全。听证会的召开表明政府重视市民的声音和需求，努力在平衡各方利益的基础上做出合理决策。

电动自行车已经成为广州市民日常生活的一部分，它们为市民提供了便利、环保的出行方式。通过这次听证会，政府和广大市民共同探讨电动自行车通行管理的问题，相信将有助于建立更加合理、科学的管理措施，为广州市民提供更好的出行环境。

有些人支持限行政策，认为这有助于缓解城市交通拥堵和提高交通安全。还有些人提出了一些创新的建议，如提倡发展更多的电动自行车停车场和充电设施，以满足不断增长的电动自行车数量。你们怎么看？

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