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2025 年 2 月 10 日，比亚迪在智能化战略发布会上正式宣布全系车型将搭载高阶智能驾驶系统“天神之眼”。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，首批 21 款车型将于稍后上市，覆盖 7 万元级至 20 万级市场。

值得注意的是，此次战略的发布标志着比亚迪正式按下全民智驾的“加速键”，开启了智能驾驶技术的普及新时代。

▶比亚迪高阶智驾技术的全面落地

比亚迪的高阶智驾系统“天神之眼”分为三个版本：天神之眼A（DiPilot 600）、天神之眼B（DiPliot 300）、天神之眼C（DiPilot 100）。

其中，天神之眼A主要应用于仰望品牌，天神之眼B应用于腾势和比亚迪品牌，天神之眼C则主要应用于比亚迪品牌。

这一技术矩阵覆盖了从高端到入门级的全系车型，覆盖 10 万元以下、10-20万元级及20万元以上车型。

比亚迪在智能驾驶领域的底气源自三大优势，首先，比亚迪拥有中国最大的车云数据库，累计销售超过 440 万台搭载 L2及以上驾驶辅助的车辆，积累了海量的驾驶数据。

其次，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超过 11 万名，其中智驾工程师 5000 多名，可实现软硬件全栈自研。

最后，比亚迪依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，能够有效降低成本，加速智驾技术的普及。

▶技术创新与成本控制的双重优势

比亚迪在智能驾驶领域的技术积累深厚。自2020年推出 L2 级智能驾驶辅助系统 DiPilot 后，比亚迪不断迭代升级，于2023年7月3日在腾势N7车型发布会上首发“天神之眼”。

为打造此款新系统，比亚迪投入超过 2000 人的研发团队，自建整车智驾实验中心，坚持自研与持续创新。

例如，高端车型仰望U8配备 3 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 12 颗高清摄像头，提供 360度无死角感知，其自研的高算力智驾计算平台，双Orin X芯片算力达 508TOPS。

此外，比亚迪通过垂直整合产业链，有效减低了智驾技术的成本，打破了过去高阶智驾技术仅存在于高端车型的局限。

这使得比亚迪能够将高阶智驾技术推广至更广泛的市场，从而覆盖从7万元至20万元级的车型。

▶推动全民智驾时代的到来

比亚迪的全民智驾战略不仅为消费者带来了更安全、更便捷的驾驶体验，也对整个汽车行业产生了深远影响。

数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。比亚迪的高阶智驾技术能够实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险。

此次比亚迪全系车型搭载高阶智驾技术，不仅改变了汽车市场的格局，也为整个行业带来了新的发展机遇。

比亚迪计划在未来投入1000亿元用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。

按照比亚迪的规划，2025年其产销总量中60%以上的车型都将搭载高速NOA及以上的智驾技术。

▶未来展望

比亚迪的全民智驾战略标志着智能驾驶技术从高端市场向大众市场的普及迈出了重要一步。

王传福表示，未来2—3年，智驾将成为汽车的必备配置，没有安全智驾的车将成为少数派。

同时，他表示比亚迪将继续秉持合作开放的态度，与行业伙伴携手，共同巩固中国智驾形成的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。

总而言之，比亚迪全系搭载高阶智驾技术，不仅为消费者带来了更安全、更便捷的驾驶体验，也为整个汽车行业的发展树立了新的标杆。

随着技术的不断进步和成本的进一步降低，智能驾驶技术有望在更多车型中普及，真正开启全民智驾时代。