近日，位于肇庆新区的珠肇高铁西江特大桥项目（以下简称“西江特大桥”）建设取得突破性进展，77号主墩的承台首层抢在西江汛期来临前顺利浇筑完成，正全面进入下部构造施工阶段。

▲鼎湖区融媒体中心记者 叶浩枢 摄

从无人机航拍视角可以看到，

江面上三个巨大的主墩作业区吊臂林立，

西江特大桥北边

陆地部分的桥墩已基本建成，

远远望去，桥梁在大地上

蜿蜒的线条已经显现。

▲鼎湖区融媒体中心记者 叶浩枢 摄

▲项目方供图

据了解，该项目全长8324.31米，

主桥跨越西江航道，

全长1307.6米，

为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，

也是目前世界上跨度最大的

钢箱组合梁铁路斜拉桥。

此次浇筑的77号主墩承台长42.5米、宽27.5米、高6米，相当于3个标准篮球场的面积，对应主桥的三个主塔之一，位于西江正中央，是该项目中风险最高的工程之一。

▲西江特大桥效果图

▲浇筑中的77号主墩承台。图源 广东铁投

该主墩承台的顺利浇筑，

为后续塔身枯水期间的出水作业

奠定了坚实基础，

也为整个工程的顺利推进

注入了强劲动力。

“目前，北面的78号主墩已经开展承台浇筑施工，南面的76号主墩预计在4月中旬完成封底，并进行浇筑。”

西江特大桥现场负责人曾晓峰表示，

待三个主墩承台全部浇筑完成，

项目将全面进入主墩的主体施工阶段。

▲鼎湖区融媒体中心记者 叶浩枢 摄

据了解，为保障项目建设进度，项目部还针对即将到来的西江汛期制定了一系列防御措施，包括成立防洪领导小组、加高围堰高度、增加应急船强化栈桥平台的检查工作、加强工作人员防洪知识的培训和演练，以及安装高音喇叭提醒夜间过往船只注意安全等。

曾晓峰表示，接下来，

项目部将全力抢抓施工黄金期，

争取在汛期到来之前

实现墩台出水。