意大利总理梅洛尼现在正在中国访问，从7月27号一直待到31号，5天的时间，可以谈的事情很多，但意大利最为关注的，其实也就一条——那就是两国经济合作。

关于这一点，中方也给了意大利想要的答复。据意大利总理梅诺尼介绍，中意双方在此次接触中，签署了一项为期3年的合作计划，同时，中方还同意方分享了，电动汽车和可再生能源领域这些前沿技术行业的知识。

意大利总理梅洛尼

可见梅诺尼此行不虚，中意双方达成的合作成果是丰硕的。这可以视作为中方送给意方的一份见面礼，代表了中方的善意，以及跟意大利继续深化经贸合作的意愿，但同时，我们对意方也有要求。

据观察者网报道，28日下午，中方高层在人民大会堂，会见了来访的意大利总理梅洛尼。当着梅洛尼的面，中方抛出了两点“意愿”，和两个“希望”。

中方表示，愿和意方一道，全面推进各领域交流合作、愿和意方进一步共筑两国政治互信，推动两国关系稳定发展；

中意达成合作共识

面对意方，中方也提出了两点期许，希望意方为中企提供公平、非歧视的营商环境，同时希望欧方能够理性看待中国发展、促进中欧关系健康发展。

过去这段时间以来，欧盟以所谓“反补贴调查”为由，对中国电动汽车加征不合理关税，引发了外界关于中欧是否会打响“贸易战”的担忧，对双边经贸合作造成了干扰。

但从最近一轮，欧盟内部围绕要不要对中国电动汽车加征长期关税这一问题，举行的投票来看，有相当一部分成员，是不赞成对华加征关税的。

欧委会主席冯德莱恩

这说明，欧盟自己也很清楚，利用关税大棒对华施压，是有可能造成反噬的，但即便如此，欧盟也要硬着头皮推动这一行动，其中很大一部分原因，是因为在电动汽车领域，中国已经领先了。

欧盟对华加税的目的，一方面是希望降低中国汽车在欧洲市场的价格优势、另一方面也是想要施压中国电动汽车到欧洲投资建厂。

但实际上，想让中国汽车到欧洲建厂，只需要通过正常的招商引资渠道就可以实现了，根本没必要使这些上不得台面的伎俩。

中国电动汽车出海

中方一向是不拒绝合作的，跟欧洲国家在电动汽车领域的合作也不少，就比如说这次，意大利总理梅洛尼访华期间，中意两国签署了一份工业备忘录，就涉及电动汽车和可再生能源领域。

对于意大利来说，跟中国企业在电动汽车领域达成合作，能够助力本国汽车工业尽快转型，从传统的燃油车赛道，向新能源汽车赛道发展。同时，也能带来更多的就业机会，拉动本国经济增长。

对于我们来说，这一招也可以视作为在“下大棋”，通过跟欧盟内部成员国达成合作，来打破欧洲对中国新能源汽车的排挤和封锁，进而争取到更长远的发展机会。

中意关系

一旦欧盟自身的经济利益，跟中国高度绑定在了一起，那么以后美国再想唆使欧盟加入“对华围堵”战略，就不那么容易得逞了。