你有没有想过，如果有一天，你开着新能源汽车，突然遇到了连环撞击的情况，你的车和你的生命会不会安全呢？这可不是危言耸听，而是真实存在的风险。为了让你放心开车，比亚迪海豹接受了一次极端的安全测试，让我们一起来看看吧！

国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为了检验CTB技术对电动车安全性的重要性，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。这是一种模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车在两次侧面撞击后，整车和电池的安全性能如何。

比亚迪海豹搭载了CTB电池车身一体化技术，在TOP Safety双面侧柱碰试验中，用同一台车，先后进行了主驾驶侧柱碰试验和副驾驶后排侧柱碰试验，还有两次侧柱碰后的电池包复用试验，全部通过了考验。

试验结果显示，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，比传统燃油车平均300mm左右的变形量少了120mm左右。这说明CTB电池车身一体化技术提高了整车结构强度，保证了从前到后各个撞击位置的结构安全。

乘员保护方面，在CTB优秀的结构安全基础和气囊缓冲保护下，整车中三个乘员保护指标也全部达到满分，最大程度地保护了每一个用户的生命安全。 电池安全部分，两次碰撞后电池包仅在边框产生轻微变形，带电部分无损伤，电池包主体结构基本没有变形，电池包没有出现漏液、起火，整体结构稳定，并且在碰撞瞬间，车辆的电池管理系统立即执行高压断电保护策略，高压系统电压在碰撞后的820毫秒内，迅速下降至安全电压区间内，有效保证驾乘人员生命安全。 为了进一步测试电池包的安全性与稳定性，TOP Safety还对比亚迪海豹进行了一项更难的试验，将参与了两次侧柱碰的电池包重新装入另一台新车后，车辆可以正常启动、安全行驶，证明碰撞后的电池包功能性一切正常。

这都得益于CTB电池车身一体化技术的应用，通过整车三明治结构，发挥刀片电池既是能量体又是结构件的优势，突出的安全设计，使得电池的安全性能大大增强，CTB一体设计优化了传力路径，有效保护了内部的结构，表现突出。

CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，并且在“蜂窝”中找到灵感，结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，带来电池成组技术里程碑式的革新，通过将刀片电池包与车身刚性连接，二为一形成完整体，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。 在CTB技术加持下，刀片电池包与车身集成后，宽包电池作为刚性体结构件加强了车身环形结构，同时优化电池包边框结构设计，电池上盖、电芯和边框参与整车传力，进一步加固底盘结构，平衡整车重心，使整车强度大幅提高，安全性达到行业领先水平。 在新能源汽车市场渗透率突破30%的当下，市场上对于新能源汽车安全的关注也达到了空前的高度。此前，比亚迪海豹长续航后驱版在C-NCAP中获得了五星成绩，综合得分率高达88.6%，验证了比亚迪海豹的安全性。

此次TOP Safety双面侧柱碰试验中，比亚迪海豹更是通过试验证明CTB电池车身一体化技术的安全性，搭载了CTB技术的比亚迪海豹，对新能源汽车整车安全和电池安全，进行了一次非常有力的回答！ 如果你想要开一辆既安全又环保的新能源汽车，那么比亚迪海豹是你的不二之选！高品质出行，就从比亚迪海豹开始！